英飛凌
英飛凌其前身是西門(mén)子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門(mén),，青島電子線束,，于1999年獨(dú)立，2000年上市,。其中文名稱為億恒科技，2002年后更名為英飛凌科技。目前,，英飛凌在中國(guó)市場(chǎng)主要生產(chǎn)面向汽車、工業(yè),、電源管理和安全智能卡行業(yè)的電子元器件及功率器件等產(chǎn)品,，包括設(shè)計(jì)、研發(fā),、制造和組裝,。瑞薩電子是目前日本在半導(dǎo)體領(lǐng)域的主要廠商之一。2010年4月由瑞薩科技和nec電子合并而成,，瑞薩科技則是日立和三菱電機(jī)的半導(dǎo)體事業(yè)部在2003年合并而成的半導(dǎo)體公司,。作為的微控制器供應(yīng)商、模擬功率器件和soc產(chǎn)品的領(lǐng)dao者,，瑞薩電子為汽車,、工業(yè)、家居,、辦公自動(dòng)化,、信息通信技術(shù)等各種應(yīng)用提供的技術(shù)支持、和綜合的解決方案,。
按照汽車區(qū)域和功能,，青島加工線束，線束可以分為：
1發(fā)動(dòng)機(jī)線束,，連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器和執(zhí)行器,，圍繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的周圍。
2儀表板線束,，與車身或者底盤(pán)線束連接,，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如 組合儀表、空調(diào)開(kāi)關(guān),、收放機(jī),、點(diǎn)煙器等,。
3車身線束， 一般是從駕駛室的左側(cè)貼著地板行走,，連接油箱傳感器和后尾燈,。
4門(mén)線束，連接門(mén)內(nèi)板上的所有電器件,，如中控鎖,，玻璃升降器，揚(yáng)聲器等,。
5前圍線束,，從駕駛室過(guò)來(lái)，沿著翼子板和前保險(xiǎn)杠骨架連接前圍的電器件如側(cè)轉(zhuǎn)向燈 和前組合燈,，喇叭,、電子風(fēng)扇等。
電子線束是用電子控制輸入與輸出的導(dǎo)線,。
電子線束制作流程：
1.裁線:查看電線的標(biāo)準(zhǔn)類型是不是正確,；尺度是不是符合需求
2.剝外皮:查看剝皮口是不是平齊，不能剝傷芯線,、編組絲等，剝皮尺度是不是正確.
3.編組處置:修剪尺度是不是正確,，修剪是不是平齊,，修剪編組時(shí)不能傷到芯線.
4.剝內(nèi)皮:查看剝皮口是不是平齊；剝皮尺度是不是正確,；有無(wú)剝傷芯線,，斷銅絲；半剝時(shí)絕緣體不能掉落.
5.套縮短管:查看縮短管尺度,、類型是不是正確.
6.準(zhǔn)備焊錫:查看錫爐的溫度是不是正確,；準(zhǔn)備焊錫前是不是將芯線銅絲整理好，是不是有分叉,、曲折,、打折等表象；準(zhǔn)備焊錫后是不是有銅絲分叉,、大頭,、銅絲不齊及燙壞絕緣皮等表象.
7.焊錫:查看電烙鐵的溫度是不是正確；不能燙壞絕緣皮,，錫點(diǎn)應(yīng)潤(rùn)滑,、無(wú)錫尖，不行假焊,、虛焊.
8.端子壓著:承認(rèn)端子,、電線的標(biāo)準(zhǔn)是不是正確,；端子壓著有無(wú)喇叭口、歪斜,、絕緣皮和芯線顯露是不是過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短.
9.端子刺進(jìn):查看連接器,、端子類型是不是正確；端子有無(wú)損傷,、變形等表象,；端子有無(wú)漏插、錯(cuò)插,、刺進(jìn)不---等表象.
10.排線壓接:查看連接器的類型是不是正確,；排線的方向是不是正確；芯線是不是破損,、露銅,、燙壞；壓接是不是---.
11.吹縮短管:縮短管縮短是不是杰出,，不能燙壞絕緣皮.
12.拼裝外殼:外殼是不是裝錯(cuò),、有無(wú)劃傷、毛邊等---,，有無(wú)漏裝部件,，螺絲有無(wú)擰毛、氧化,、變色,、松動(dòng)等---，拼裝后無(wú)符合---,；如外殼是有方向的,，那么一定要依照需求拼裝。
13.貼標(biāo)簽:查看標(biāo)簽的內(nèi)容是不是正確,、明晰,、無(wú)斷字表象；標(biāo)簽的尺度是不是正確,；標(biāo)簽是不是臟污,、破損；標(biāo)簽張貼的方位是不是正確.
14.打扎帶:查看扎帶的標(biāo)準(zhǔn),、色彩,、方位是不是正確；無(wú)開(kāi)裂,、松動(dòng)表象.
15.注塑成型:查看模具上是不是有臟污,，成型部位是不是有缺料、氣泡,、粘接---,、硬化---等
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