為了控制空壓機保養(yǎng)維護的支出,,需要專門設(shè)立---參加的修理更換零件的管理小組,,制定備件的使用時間順序、非正常損傷零件的鑒定和處理的技術(shù)規(guī)定,。大力發(fā)展開展企業(yè)成本提高教育教學(xué)活動,。為了搞好成本信息管理,召開特定主題會議,,對費用存在問題方面進行調(diào)查研究現(xiàn)狀分析,,協(xié)商各種對策,節(jié)假日的檢查修理,,每天的生產(chǎn)總是能夠進行一些特定主題的說明和要求,,并配合修理工的評價方法進行比較,進行成本以及管理會計工作,。為了實現(xiàn)降低修理費用,,調(diào)動員工工作,制定關(guān)于零件損壞的鑒定程序和獎懲處理規(guī)定,。
空壓機每運作2000h上下,,為消除排熱表層塵土,,需將風(fēng)機支撐架上的冷卻塔吹掃堵蓋開啟,用清潔器對冷卻塔開展吹掃,,直到排熱表層塵土吹掃整潔。尚若排熱表層污漬比較---,,無法吹掃整潔,,可將冷卻塔卸掉,倒出冷卻塔內(nèi)的油,,并將四個進出口貿(mào)易封閉式以避免臟物進到,,隨后用空氣壓縮吹除雙面的塵土或自來水清洗。
空氣中的水份很有可能會在油氣分離器罐里凝固,,---是在潮濕天氣,,因而每過一段時間應(yīng)排出掉凝結(jié)水。石牌坊時,,要留意應(yīng)在設(shè)備關(guān)機.油氣分離器罐里無工作壓力.充足制冷.凝結(jié)水獲得充足沉積后開展,。
壓縮機的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的,壓縮比越高排氣溫度就越高,,但是過高的排氣溫度往往是不允許的,。這是由于:在油潤滑的壓縮機中,,潤滑油溫度高了會降低粘度,加劇磨損,,當(dāng)溫度升高過高時容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳,,加劇磨損,活塞式空壓機,,有時甚至發(fā)生,。基于各種原因,,------了排氣溫度,,所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。
注意:分級壓縮可以降低螺桿空壓機的排氣溫度,,同時也可使空壓機的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近,,以達到節(jié)能效果,活塞式空壓機配件,,但并不是的,。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機而言,由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油,,壓縮過程已經(jīng)接近了定溫過程,,沒---再進行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進行分級壓縮,,使結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,制造成本提高,還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗,,無油活塞式空壓機,,有點得不償失。此外,,天津活塞式空壓機,,如溫度過低,在壓縮過程中形成冷凝水的話將導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化,,造成---后果,。
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