輕型車輛市場(chǎng)對(duì)樹(shù)脂如尼龍,、聚bing烯,、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大,,約占樹(shù)脂市場(chǎng)需求總量的百分之三十以上;對(duì)---縮丁醛的需求量約占其總需求量的百分之八十五以上,。那么,,用塑料做汽車材料有哪些優(yōu)勢(shì)呢?
一,,汽車材料應(yīng)用塑料的大的優(yōu)勢(shì)是減輕車體的重量,。輕量化是汽車業(yè)追求的目標(biāo),化工設(shè)備uhwm-pe齒輪,,塑料在此方面可以大顯其威,。一般塑料的比重為0.9~1.5,纖維增強(qiáng)復(fù)合材料比重也不會(huì)超過(guò)2,,而金屬材料中,,a3鋼的比重為7.6、黃銅為8.4,、鋁為2.7,。這使塑料成為汽車輕量化的shou選用材。
二,,塑料成型容易,,使得形狀復(fù)雜的部件加工十分便利。例如儀表臺(tái)用鋼板加工,,往往需要先加工成型各個(gè)零件,,再分別用連接件裝配或焊接而成,工序較多,。而使用塑料可以一次成型,,加工時(shí)間短,精度有---,。
pom質(zhì)輕,,加工成型簡(jiǎn)便,,生產(chǎn)成本低廉,礦用機(jī)械uhwm-pe齒輪,,材料性能與金屬相近,。改性pom的耐磨系數(shù)很低,剛性很強(qiáng),;非常適合制造汽車用的汽車泵,、汽化器部件、輸油管,、動(dòng)力閥,、萬(wàn)上節(jié)軸承、馬達(dá)齒輪,、曲柄,、把手、儀表板,、汽車窗升降機(jī)裝置,、電開(kāi)關(guān)、安全帶扣等,。制造軸套,、齒輪、滑塊等耐磨零件是改性pom的強(qiáng)項(xiàng),,這些部件對(duì)金屬磨耗小,,減少了潤(rùn)滑油用量,增強(qiáng)了部件的使用壽命,;因此可以廣泛替代銅,、鋅等金屬生產(chǎn)軸承、齒輪,、拉桿等,。pom生產(chǎn)的汽車部件質(zhì)輕,噪聲低,,輸送設(shè)備uhwm-pe齒輪,,成型裝配簡(jiǎn)便,因此在汽車制造業(yè)獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,。
固定板防粘塑料耐磨板一般采用如下方法:
1鋼板轉(zhuǎn)鉆孔法2焊接螺栓法
由于板防粘塑料耐磨板的膨脹系數(shù)是2×10-4/℃,,在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下,湖北uhwm-pe齒輪,,板防粘塑料耐磨板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮,。
任何一種固定方法,設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動(dòng),,并且螺釘頭母總是埋入板防粘塑料耐磨板內(nèi),。
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