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提升機(jī)絞車(chē)閘瓦
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閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的零件之一,。
提升機(jī)盤(pán)形制動(dòng)器無(wú)石棉閘瓦
在礦井生產(chǎn)過(guò)程中,，盤(pán)形制動(dòng)器閘瓦頻繁地與制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行摩擦來(lái)控制提升機(jī)的運(yùn)行。
通過(guò)摩擦副的摩擦阻力制動(dòng),，是一個(gè)動(dòng)能轉(zhuǎn)變熱能的過(guò)程,，用作摩擦副的摩阻材料。安裝在提升機(jī)盤(pán)形制動(dòng)器上的閘瓦,，與閘盤(pán)組成摩擦副,，是礦井提升機(jī)制動(dòng)的零件，其摩擦性能能否達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)要求,，關(guān)系到設(shè)備工作,。
制動(dòng)器閘瓦
制動(dòng)器閘瓦原理是根據(jù)徑向轉(zhuǎn)向架的特點(diǎn)，使其在制動(dòng)時(shí)不因受單側(cè)力而產(chǎn)生擺動(dòng),，以避免閘瓦磨損自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)對(duì)擺動(dòng)所產(chǎn)生的間隙進(jìn)行誤補(bǔ)償,，初步將此制動(dòng)單元設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)輪雙側(cè)施力的形式,。
在這一過(guò)程中，制動(dòng)裝置要將---的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂?--之中,。而這種制動(dòng)效果的好壞,，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動(dòng)方式時(shí),，閘瓦摩擦面積比較小,，大部分熱負(fù)荷由車(chē)輪來(lái)承擔(dān)。如用鑄鐵閘瓦,，溫度可使閘瓦熔化,；即使采用合成閘瓦，溫度也會(huì)---400~450℃,。當(dāng)車(chē)輪踏面溫度到一定程度時(shí),，就會(huì)使踏面磨耗、裂紋或剝離,，既影響使用周期也影響行車(chē),。可見(jiàn),，傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車(chē)的需要,。
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