首先運用固-液兩相流理論,,進行
由于將泵流道中的固-液兩相流動視為分離流 動,,固體和液體的重度不同,固-液兩相流具有不 同的速度場.固-液兩相從葉輪進口至出口,,重度 大的固體顆粒不斷從葉輪獲得能量,,固體顆粒運 動逐漸領0先于水流,固相顆粒逐漸由葉輪進口處 的“相對逆向流動”,,即“相對阻塞”,,演變成葉輪 出口處的“相對順向流動”,即“相對抽吸”,,渣漿 泵的水力設計一般已考慮到固體顆粒是懸浮輸運 而不會發(fā)生沉降,,具體可由相關設計公式中的固-液兩相的速度比體現(xiàn)。
為防止和減輕固體顆粒對過流部件的磨損,,小型抽砂泵,除改進泵的設計和控制運行工況措施外,,提高水泵過流部件本身的抗磨性能,、研制抗磨材料,對解決磨損也是一條重要途徑,。材料的金相組織,、元素成分、熱處理工藝都會造成材料的耐磨性差異,,因而深入研究材料的各種性能及其耐磨性能是一項意義重大的研究課題,。近年來,在抗磨蝕材料的研究方面取得了不少成績,。將高鉻白口鑄鐵作為耐磨材枓在泵中得到廣泛應用,,金屬陶瓷、高分子耐磨材料以及耐磨橡膠的研究也取得了一定進展,。提供一種用氧化鋁陶瓷作為材料的礦漿泵葉輪,,---提高了泵的使用壽命。
從總體上講,,抗磨蝕材料應具備硬度高,、韌性強、均勻,、結晶顆粒細,、結構致密,、抗拉強度高、疲勞---高的綜合性能,,并具有可加工性和可焊接性,。例如高鉻合金的鐵,硬度高,、耐磨性優(yōu)良,,主要用于泥漿泵、渣漿泵及雜質泵的制造,,但需要特殊的加工設備,,在國內應用的葉輪尺寸尚未超過1000mm。但在的德國ksb公司,,應用技術已很成熟,,ksb在供水工程設備時---該材料,臥式抽砂泵,,也是工程曾重點考慮的方案之一,。根據(jù)水0利部研究院在1996年對該材料進行的抗磨蝕性能試驗顯示,其抗磨損和抗汽蝕性能是8倍,。但缺點是不可焊接,,在水泵中,由于采用鑄造工藝,,大型抽砂泵,,流道表面精度和葉片翼型精度很難---,難以加工,,使得水泵水力效率較低,,廣東抽砂泵,且葉輪一旦磨蝕---將無法修復,。
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