二,、每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的保養(yǎng)一級技術(shù)保養(yǎng)除按照“日常維護(hù)”工作項(xiàng)目外，應(yīng)增加下列工作,�,！　�1.  更換油底殼內(nèi)的機(jī)油，放油工作必須在機(jī)器走熱后進(jìn)行,�,！　�2.  清洗或更換機(jī)油濾清器濾芯�,！　�3.  清洗或更換柴油濾清器濾芯每150小時(shí)進(jìn)行空氣濾清器濾芯或累計(jì)200小時(shí)進(jìn)行,�,！　�4.  檢查氣缸蓋螺栓緊固情況,。　　5.  檢查氣門間隙是否符合規(guī)定,，---時(shí)進(jìn)行調(diào)整,。　　6.  檢查風(fēng)扇膠帶張緊程度,，---時(shí)進(jìn)行調(diào)整,。　　7.  對備有油杯的部件注入潤滑脂,�,！　�8.  清洗進(jìn)氣管和排氣管及消聲器內(nèi)的積灰�,！　�9.  累積運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)應(yīng)檢查噴油器壓力機(jī)霧化情況,，---時(shí)清洗并進(jìn)行調(diào)整�,！　�

10.檢查蓄電池的電壓,。電解液的比重應(yīng)是1.28-1.29---溫度15℃一般不低于1.27。并檢查電解液液面是否高出極板10～15毫米，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水,，河北吊車,，電壓不低于10伏�,！　�11．每隔200小時(shí)或按水質(zhì)混濁情況,，調(diào)換冷卻水、取出節(jié)溫器,，10 噸吊車,，裝復(fù)節(jié)溫器蓋出水管；起動(dòng)柴油機(jī)不斷變更轉(zhuǎn)速,，沖刷冷卻系統(tǒng)內(nèi)的沉淀物,；然后打開散熱器及機(jī)體上的放水閥放水；停車將清潔水自散熱器口不斷注入,；再起動(dòng)柴油機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使使水流動(dòng),，及時(shí)檢查放水閥放出的水質(zhì)，直至清潔,，然后關(guān)閉放水閥,，停車；裝復(fù)節(jié)溫器,�,！　�12.對因保養(yǎng)而拆卸的零部件重在重新裝配時(shí)，必須---安裝位置正確,、---,。三、每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后的保養(yǎng)二級技術(shù)保養(yǎng)

1,、卷筒上的鋼絲

一,、忌螺栓擰得太緊

   工程機(jī)械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,，比如傳動(dòng)箱,、氣缸蓋、輪轂,、連桿及前橋等部位,。擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變,。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,，但是擰得太緊，會(huì)造成螺釘或螺栓折斷,，也可能由于螺紋滑扣而引起故障,。

   二,、忌輪胎氣壓太高

   輪式工程機(jī)械的輪胎充氣壓力，是決定其使用壽命和工作效率的重要因素,。輪胎氣壓過高或過低,，都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車,，尤其是在炎熱的夏季,。科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn),，吊車5噸,，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調(diào)整才對,。例如：夏季應(yīng)比冬季低5％-7%,，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱,，壓力,，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。

   三,、忌水箱“開鍋”驟加冷水

   發(fā)動(dòng)機(jī)超載荷作業(yè),、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱“開鍋”。此時(shí)如果---加入冷水,，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體“炸裂”,。因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開鍋”,，應(yīng)采取應(yīng)急措施,，停止作業(yè)，使柴油機(jī)冷卻水自行降溫,。