輪轂和車胎是起重機(jī)行駛系統(tǒng)的重要部件,，它們聯(lián)手撐起整車的,，緩和由路面?zhèn)鬟f來的沖擊載荷。輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動力和制動力,，產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力,，以便順利轉(zhuǎn)向，并通過車胎產(chǎn)生的自動回正力矩,，使輪轂具有保持直線行駛的能力,。起重機(jī)輪胎磨損過甚，花紋過淺,，是行車重要的不安全因素,。過度磨損的輪胎,，除容易外，還會使汽車---穩(wěn)定性變壞,。尤其,，下雨天在高速行駛時，由于不能把水全部從胎下排出,，輪胎將會出現(xiàn)水滑現(xiàn)象,，致使起重機(jī)失控�,；�紋越淺,，水滑的傾向越---。輪胎包括備胎氣壓的檢查也非常重要,。輪胎氣壓不足,，會導(dǎo)致輪胎過熱，并因輪胎接地面積不均而產(chǎn)生不均勻磨損或胎肩和胎側(cè)快速磨損,，縮短輪胎的使用壽命,。同時，滾動阻力和油耗增加,，會影響車輛的操控,，---時將引發(fā)交通事故。輪胎氣壓過高,，則使車身重量集中在胎面中心上,，導(dǎo)致胎面中心快速磨損,，中聯(lián)汽車起重機(jī)維修,，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性,。輪胎是起重機(jī)重要的安全件,，幾乎所有的汽車行駛性能都與輪胎有關(guān)，因此,，輪胎的維護(hù)應(yīng)結(jié)合車輛的維護(hù)-,。輪胎維護(hù)的分級和周期與車輛維護(hù)相同，分為日常維護(hù),、一級維護(hù)和二級維護(hù),。

6當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時作業(yè)時，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離,，避免發(fā)生碰撞事故,。 7雙機(jī)抬吊構(gòu)件時，要根據(jù)小吊車的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配吊重不得超過兩臺小吊車所允許起重量總和的75％,，每一臺小吊車的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80％,。操作時,，16噸汽車起重機(jī)維修，必須在統(tǒng)一指揮下,，動作協(xié)調(diào),，同時升降和移動，并使兩臺小吊車的吊鉤,、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài),。兩臺小吊車的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺小吊車失重,，而使另一臺小吊車超載,。 8吊裝時，汽車起重機(jī)維修,，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,，三一汽車起重機(jī)維修，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),，并能清楚地看到吊裝的全過程,。小吊車駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作,；指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確,。 9在風(fēng)力等于或大于六級時,，禁止在露天進(jìn)行小吊車移動和吊裝作業(yè)。10小吊車停止工作時,，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,，并應(yīng)升到高處,，以免擺動-和造成小型吊車失穩(wěn)。