正壓輸送系統(tǒng)可以定義為采用吹氣的方式沿限定通道輸送粉狀或顆粒狀物料的方法。因輸送管道內(nèi)氣體的壓力為正值而得名,。

  產(chǎn)品特點(diǎn)：

▲可以從一個(gè)起始點(diǎn)向多個(gè)目標(biāo)點(diǎn)輸送:

▲物料到達(dá)點(diǎn)在常壓下,，因而無需考慮接收料斗/料倉的耐壓?jiǎn)栴}。

▲可實(shí)現(xiàn)高壓輸送(---時(shí)6公斤或更高的壓力也可實(shí)現(xiàn)】

▲相對(duì)負(fù)壓輸送能量消耗低

▲可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離高產(chǎn)量的輸送

▲同等條件下,，比較負(fù)壓輸送使用的輸送管道更小,。

▲適合于密相輸送

　我們知道，風(fēng)機(jī)具有通風(fēng)除塵的作用,，正壓輸送系統(tǒng)價(jià)格,，一般會(huì)使用于氣力輸送設(shè)備當(dāng)中,，不過在使用當(dāng)中，會(huì)產(chǎn)生較多的壓力受損,，所以在選擇風(fēng)機(jī)的時(shí)候,，需要慎重考慮一下關(guān)于這方面的因素，接下來就和小編一起來看看關(guān)于氣力輸送設(shè)備中壓力受損的主要來源是什么,？

　　1,、氣力輸送過程中水平管和垂直管內(nèi)空氣和材料的壓力受損。

　　該部分壓力損失包括水平管道和垂直管道中的損失,，主要由空氣和材料與管壁的摩擦,、自身的碰撞和摩擦以及材料保持懸浮的消耗,；在垂直管道中還需要克服材料懸掛提升,。

　　2、材料加速過程中的壓力損失,。

物料從靜止開始到起動(dòng),，并達(dá)到穩(wěn)定的速度，相應(yīng)的消耗空氣能量,，因此這部分會(huì)造成壓力損失,。

　　3、彎頭和其它類似配件的壓力損失,。

氣力輸送管道很難---處于水平或垂直狀態(tài),，并且會(huì)根據(jù)實(shí)際情況發(fā)生彎曲等變化。在這種情況下,，正壓輸送系統(tǒng)廠家,，在輸送過程中空氣和物料會(huì)轉(zhuǎn)向，此時(shí)由于慣性和離心力,，空氣和物料會(huì)與管壁碰撞,，改變重新分配和啟動(dòng)的方向，造成相當(dāng)大的壓力損失,。

　　4,、壓力損失由消聲器、氣體分離,、除塵等配套部件和設(shè)備組成,。

氣力輸送設(shè)備是一套完整的系統(tǒng)，正壓輸送系統(tǒng)安裝,，會(huì)涉及到其他輔助設(shè)備,，如過濾消聲器、后期除塵,、氣料分離等,，這些都會(huì)消耗氣體能量,，造成壓力損失。