玻璃鋼風(fēng)機(jī)運(yùn)行的噪音有辦法減小嗎
根據(jù)分析,,風(fēng)機(jī)噪聲源基本上是偶極子性質(zhì)的,,玻璃鋼風(fēng)機(jī)總噪聲級與葉片速度的六次方成正比。進(jìn)一步可推出,,梧州玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)價(jià)格,,噪聲是由于葉片作用于流過風(fēng)機(jī)的空氣上脈動(dòng)力所引起的�,?梢哉J(rèn)為風(fēng)機(jī)離散頻率噪聲源有兩個(gè),,一個(gè)是隨著轉(zhuǎn)子葉片運(yùn)動(dòng)的壓力場引起的螺旋槳式的噪聲,另一個(gè)是氣動(dòng)干涉引起的葉片脈動(dòng)力噪聲,。風(fēng)機(jī)動(dòng),、靜葉片之間的距離是干涉噪聲的重要因素,。
當(dāng)這一距離很小,,位流和尾跡的變化都會(huì)產(chǎn)生影響,葉片也有可能作為聲屏障,,而加強(qiáng)鄰近葉片列的葉片上的升力脈動(dòng)產(chǎn)生的聲輻射,。這個(gè)影響取決于與升力脈動(dòng)有關(guān)的聲波波長與作為屏障的葉片尺寸之比。在該比值大于2的頻率范圍內(nèi),,由于這個(gè)影響引起的輻射強(qiáng)度的變化是---的,。所以,當(dāng)一個(gè)輻射噪聲的葉片的上下游具有相同葉片數(shù),、且這個(gè)兩列葉片中的每一個(gè)葉片同時(shí)與一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片相遇而在源的兩邊構(gòu)成聲障時(shí),,這個(gè)影響將會(huì)---。
玻璃鋼風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法:
1,、故障原因分析:輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合,。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫,振動(dòng)值偏高的故障,拆開軸承匝上蓋,,手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)玻璃鋼風(fēng)機(jī),,發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子,在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足,。經(jīng)測量得知,,防腐玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)價(jià)格,軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,,轉(zhuǎn)---偏心達(dá)0.08mm,;由于左右軸承跨距大,要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難,,因此,,大型玻璃鋼風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時(shí).軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的---,,其自動(dòng)對心的機(jī)能受影響,,振動(dòng)值反而會(huì)升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小,,無法形成潤滑曲膜,,低耗能玻璃鋼軸流風(fēng)機(jī)價(jià)格,當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí),,若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí),,軸承溫度即會(huì)快速爬升,這時(shí),,如不即時(shí)停機(jī),,軸承終將燒損,軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因,。
2,、排除方法:處理時(shí),退下緊定套,,重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度,,更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)玻璃鋼風(fēng)機(jī),,軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常,。
玻璃鋼離心風(fēng)機(jī) 主要由葉輪、機(jī)殼,、進(jìn)風(fēng)口等部分配直聯(lián)電機(jī)組成,。下面小編詳細(xì)的為大家介紹一下:
1.葉輪:由12片后傾機(jī)翼形葉片,曲線型前盤和平板后盤組成,。用蓋板或鑄鋁合金制造,,并經(jīng)靜,、動(dòng)平衡校正,空氣性能---,,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),。
2.機(jī)殼:做成兩種不同型式,no2.8~12機(jī)殼做成整體,,不能拆開,。16~20的機(jī)殼制成三開式,除沿中分開水平面分為二半外,,上半部再沿中心線垂直分為二半,,用螺栓聯(lián)接。
3.進(jìn)風(fēng)口:制成整體,,裝于玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)的側(cè)面,,與軸向平行的截面為曲線形狀,能使氣體順利進(jìn)入葉輪,,且損失較小,。
4.傳動(dòng)組:由主軸、軸承箱,、滾動(dòng)軸承,、皮帶輪或聯(lián)軸器組成。
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