老司機們都了解，c1是手動檔,，c2是自動檔汽車,，就現(xiàn)階段而言，學c1的人更多一些,，由于c1適用的標準更廣一些,，c1駕考-，自動檔汽車和手動擋的車都能夠開,，可是c2就只有開自動檔汽車,，因此就算很多人都了解c1難考的多但依然咬著牙忍受著教練員的諄諄教誨在八月的陽光底下堅強不屈的訓練著換檔。
實際上我認為,，當今社會,，假如你并不是志于變成一名出租車駕駛員或是是家中開了小賣鋪有時候必須載貨，對大多數(shù)人來授課c2可能是一個更明智的選擇,。緣故許多,，可是簡易而言也就那麼幾個方面。
無論你的駕駛技術再如何,，到了擁堵時，你還會應對腳底的三個腳踏板和右側的換擋桿長舒一口氣,，走得慢,，持續(xù)的踩離合和抬離合器都是會使你的左腳覺得酸疼不容易，針對變速器來講,，長期的處于發(fā)展半聯(lián)動情況還會加快離合片的損壞,，對人不太好對車也不好，在安全駕駛感受方面,，很多人---的就會---動檔并不是很喜歡,。
許多學員去學車,，都期望自已能盡早考出，自然教練也是如此想的,。但在練車的道路上,，通常許多學員都犯了那樣的不正確，導致考試不及格,，練車實際效果慢,。
怕練的太少
一去駕校學車練車，恨不得自身大半天都是在教練車里,，不得不承認那樣的學員很勤奮好學,，可是光耗費了大把的時間段去練車，可是學習效果太低了,，僅僅在盲目跟風練車,，壓根沒有學進來，實屬機械設備練車,，靠死記硬背的,，壓根沒有了解為什么要那么做。練車時重要要動手能力動腦筋,，不動腦花再多的時間訓練全是白費的,，學車注重的是，訓練時必須思索,。
怕提問題
許多學員很怕教練,，感覺教練很可怕，一般教練講了一遍后也不會積極去資詢教練問題,。教練問明白了嗎,？只能在一旁說會了，把問題留到內心,。教練也認為學員明白了,，就沒有多講。實際上這類學員吃大虧,，你是去駕校學習的,，并不是通過自學，有哪些不明白的就問教練好啦,，教練一定會回答你內心的困惑,，傳授給你更為搞清楚的方式，使你成功取得的,。不懂裝懂,，短期內內可以覺得不出來,，可是一旦到了考試場上，問題忽然曝露,，后坑慘的是自身,。
不自信
也是有一些學員，練車時不自在手和腳,，一直心驚膽戰(zhàn)的,。平常練車就是這樣，那麼去考試時應對-不安的氛圍,，你又該怎樣如理呢,？學車時要對自已有信心，順帶塑造考試時的---心態(tài),，峨邊c1駕考,，堅信自己的辨別和工作能力。認真完成自已的每一次訓練,，把練習當做每一次的考試,，駕車時---謹小慎微，膽大細心,，認真觀察,，堅信一定能成功取得的。學車時這3點是忌諱,，c1駕考哪里考,，學員千萬別犯這種不正確！
樂山交投駕校駕考學校,，教練好,，學車快。
現(xiàn)在---的人愈來愈多,，那學車要注意什么呢?下邊一起來看一下學車常見問題,。
學車要注意什么
1、剛進入車內要留意慢和穩(wěn)：針對車里的構件大家剛了解,，應用他們必須磨合期提升了解感,。實際操作時必須慢，慢中求穩(wěn)怕亂,，嫻熟后再要速率,。
2、科目一和科目四：這二門全是基礎知識,，如何一次考試合格這就需要大家多看看多記。如今電腦有大家課本上的所有考題,，很有可能去看書進不去腦,，那么就從電腦做,，先次序訓練一遍，在做一遍,，多做次序訓練許多就可以記住了,。
3、回望：在我們練完一把出來,，要回望一下你這一次有那邊沒有作---,，必須如何---，這些做的好如何實現(xiàn)的必須持續(xù)保持,，要多想一想,。
4、科目二和科目三,，這二門全是操作過程的新項目：要了解車,，知道走動時必須實際操作這些地區(qū)，操作步驟,。5,、多溝通交流:學員中間要常常溝通交流，相互之間中間找不夠,。
6,、靈活運用教練教給你的方法步驟和點：每一個教練的教學策略不一樣，學員的自學能力自然也不一樣,，學員必須自身多理解,，多實踐活動，幾乎在大家學車時教練都是會提醒大家每一步的點在那里,，使你尋找這一點,。要把握這種方法。
7,、多訓練：教練教給大家方式和方法了,，我們可以利用大家身旁資源優(yōu)勢去訓練，探尋我們自己的方式,。用以實踐活動,，把握更堅固。
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