地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進(jìn)料長度和施工工藝要求選擇分段長度,，鋼支撐609，并根據(jù)基坑的寬度在現(xiàn)場組裝。安裝后,，中心線的偏差應(yīng)不大于1/1000且小于20 mm,，鋼支架的安裝時間應(yīng)不超過12 h,。
對于鋼支撐的活動端和固定端形式,，施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備和加工經(jīng)驗采用其他形式,，但必須滿足應(yīng)力要求。在鋼管的一側(cè)應(yīng)設(shè)置一個預(yù)緊千斤頂施工單位應(yīng)根據(jù)預(yù)軸向力和所選千斤頂?shù)脑O(shè)計值設(shè)計,，制造和加工千斤頂以對支座進(jìn)行預(yù)緊力,。有關(guān)特定的軸向前力值，請參見相關(guān)圖紙,。
當(dāng)在同一壁部分上構(gòu)造相同高度的支架時，必須同時布置和固定所有固定端,。安裝支架后,，應(yīng)及時檢查節(jié)點的連接電阻。滿足要求后,，應(yīng)使用千斤頂預(yù)加載軸向力,，以防止同一壁段由于不平衡應(yīng)力而損壞產(chǎn)品。
鋼支撐廠家施工留意事項有哪些,？ 裝置前分批按設(shè)計圖檢查驗收加工,，不合格禁用。 肅清潔凈底腳處浮渣,，超挖處加設(shè)鋼(混凝土)墊塊,，其中間段接頭板用砂子埋住,，以防混凝土塞接頭板螺栓孔。按設(shè)計銜接定位筋及縱向銜接,，段間銜接安設(shè)墊片擰緊螺栓,，---裝置。嚴(yán)厲控制中線及標(biāo)高,。拱架與巖面間安設(shè)鞍形混凝土墊塊,，---巖面與拱架密貼。---初噴,，鋼架在初噴5cm后架立,。
鋼梁鋼支持和鋼檁條所在的位置不一樣，材料的強(qiáng)度請求不一樣,，在工程中所起到的作用不一樣,。 鋼梁通常都是出于鋼結(jié)構(gòu)中的柱的上部，鋼支持通常都是出于鋼柱之間,，鋼支撐,，拉結(jié)和支持鋼柱；鋼檁條通常都是在屋面板的下面,，模板鋼支撐,，支持屋面板；鋼檁條通常都是坐落在鋼梁上,。 鋼梁坐落在鋼柱上,，鋼支持在鋼柱之間、鋼梁之間,。鋼支撐主要規(guī)格有φ400,，φ580，φ600,，φ609,，φ630，φ800等,。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管,、鋼拱架、鋼格柵一樣,，這是都是支護(hù)用的,，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌,，在地鐵施工中廣泛運用,。 地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、接頭端,。
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