電梯用鋼絲繩有哪些種類

曳引繩

　　作為電梯用鋼絲繩，曳引繩是電梯之中的重要構件,，是連接轎廂和對重裝置,，并且依靠曳引機驅動轎廂,，使轎廂升降的鋼絲繩，它承載著轎廂,、對重裝置,、額定載重等重量的總和，其重要性可想而知,。

　　對于梯速≤2.5m/s,，樓層高度≤150m的電梯，選擇8x19類天然劍麻芯的電梯用鋼絲繩,。如果對電梯的平穩(wěn)性能有更高的要求,，建議選用高分子繩芯的鋼絲繩。而對于梯速和樓層要求更高的電梯,，則選擇選用8x19類以及9x19類的鋼芯或混合芯的鋼絲繩

限速繩

　　限速繩是電梯的限速裝置,，能夠電梯發(fā)生自由落體的可能性，起到了“安全帶”的作用,。當電梯的速度過快時,，電梯用鋼絲繩就會起到限速作用，以作用在限速器鋼絲繩上的牽引力把杠桿向上提升,，使楔塊提起,，使其夾住導軌，從而阻止電梯墜落,。

　　實際安裝中,，一般選用6x19類或8x19類的合成纖維芯電梯用鋼絲繩，具備預成型,、光面,、右旋、交互捻等特點。

電梯鋼絲繩伸長后怎么處理,？

電梯鋼絲繩在安裝時,，對重側緩沖距應盡量近上限做大一點，一旦曳引鋼絲繩伸長,，可以自行彌補,；

安裝時曳引電梯鋼絲繩的繩頭板的調節(jié)螺母要留有100mm左右的調節(jié)余量，以便維修工調節(jié),；

對重底座應加有3塊調節(jié)塊(每塊調節(jié)塊高120mm左右)，當緩沖距變小時,，維修工可根據情況分別去掉1～3塊調節(jié)塊,；

如果對重底座無調節(jié)塊，繩頭板調節(jié)螺母也調節(jié)不過來,，那就只好重截鋼絲繩,，重做繩頭了(可以一根一根地換，不用吊轎廂,、支對重),。

通常，鋼絲繩的檢查分為外部檢查和內部檢查,。外部檢查是指觀察鋼絲繩表面的外部缺陷,，例如腐蝕和變形。用游標卡尺測量鋼絲繩的直徑以檢查磨損程度,，并目視檢查鋼絲繩的可見斷絲數是否超過報廢標準,。

常規(guī)的外部檢查甚至都沒有揭示內部損壞的程度，甚至沒有的危險,，因此有---對鋼絲繩進行內部測試,。

無損檢測技術是一種現象，其中物質的某些物理性質由于物理性質的缺陷或結構差異而改變,，并且測試對象的性能和形態(tài)沒有受到破壞,。一種特殊的檢測技術，可測量這些變化以了解和評估所測試的材料,，產品和設備組件的性質,，狀況和。