梁式高速護(hù)欄板是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護(hù)欄具有一定的剛度及韌性,。通過橫梁的變形吸收沖撞能量,，其損壞

部件容易更換，具有一定的視線---作用,，定制高速公路護(hù)欄板,，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀,，其中波形梁護(hù)欄是近期---應(yīng)用為廣泛的,。

    一般路段的波形護(hù)欄板為4米樁，即護(hù)欄板長(zhǎng)度為4320mm,，而對(duì)于危險(xiǎn)路段則要安裝2米樁護(hù)欄板,，即加強(qiáng)板，長(zhǎng)度為2320mm,。加強(qiáng)型波形梁鋼護(hù)欄板加固裝置結(jié)構(gòu)緊湊,，

安裝簡(jiǎn)單，成本低廉,，不僅加強(qiáng)了高速公路中央分隔帶波形梁鋼護(hù)欄板防沖擊力性能,，防止護(hù)欄折斷，張家口高速公路護(hù)欄板,，還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全,，尤其是---了逆向行駛車輛的

安全，---降低了重大交通事故的發(fā)生幾率,�,！　�

  還有一種波形梁鋼護(hù)欄板采用加高裝置，其造價(jià)低,，施工快,，對(duì)車輛通行影響較小、適應(yīng)各種路基,、護(hù)欄基礎(chǔ)等情況,，并且不對(duì)路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響,。  

波形護(hù)欄安裝

,、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ),。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí),，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物,，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍,，然后放入立柱,，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂,。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度,。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口,，防止雨水漏入孔內(nèi),。

、瀝青路面段的立柱施工時(shí),，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí),，余下部分采用與路---同材料回填并夯實(shí)。