橋式起重機是橫架于車間、倉庫及露天堆放場的上方,用來吊運各種物體的機械設(shè)備,,通常稱為“天車”或“行車”。它是機械工業(yè),、冶金工業(yè)和化學(xué)工業(yè)應(yīng)用廣泛的一種起重機械,。在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中,吊車保險拒保,,是實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化和自動化,、減輕繁重的體力勞動,、提高生產(chǎn)效率的重要設(shè)備之一,使用橋式起重機應(yīng)注意以下安全事項:
1,、行車必須處于正常狀態(tài),,---是安全裝置,吊車保險價格,,如制動機構(gòu),、聲光、信號,、聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好,。
2、工作過程中操作人員要集中精力,,起吊前先空轉(zhuǎn),,然后起吊,吊物離地100~150mms如發(fā)現(xiàn)起吊物捆縛不緊時,,應(yīng)重新捆縛,。開車前應(yīng)先發(fā)出信號鈴;吊物不得從人頭上越過,,天車開動時,,嚴(yán)禁修理、檢查,、加油和擦試機件,,在運行中發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。
3,、工作終止時,,要把天車停在停車線上,把吊鉤升---,,吊鉤上不得懸掛重物,。把所有的控制器、---桿放到零位上,,并拉掉電源開關(guān),,鎖上駕駛室門。
4,、橋式起重機必須裝設(shè)---靈敏的安全裝置,。一般設(shè)有緩沖器、限位器行程限位器,、起升限位器,、起重---器、防風(fēng)夾軌鉗等。
5,、起重機所有帶電部分的外殼,,應(yīng)---接地,以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故,。小車軌道不是焊接在主梁上時,,亦應(yīng)采取焊接接地,降變壓器應(yīng)按規(guī)定在低壓側(cè)接地,。
6,、橋式起重機在下列情況下不得起吊;
1無人指揮或指揮信號不正確,。
2行車設(shè)備有缺陷或安全裝置失靈,。
3超負(fù)荷起吊或設(shè)備不清楚。
4人站在起吊物上或起吊物下,,用吊車掛鉤吊人,。
5光線陰暗,視物不清,。
6起吊物有尖銳棱角或斜拉斜提,,沒有采取安全措施。
事后維修 事后維修也叫故障維修,,是機械出了故障或損壞后進行的維修,。目的是把機械從故障或損壞狀態(tài)修復(fù)到具有規(guī)定功能的可使用狀態(tài),如機械在運行中的各種小修,。它的優(yōu)點是充分地利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命,,但事后維修是非計劃性維修,吊車保險,,浪費了較多的剩余修理,,同時還存在一定的缺陷和不足。預(yù)防維修 預(yù)防維修也叫事先維修,,是機械未出現(xiàn)故障或損壞前進行的維修,目的是防止發(fā)生故障,,避免機械發(fā)展到需要進行修復(fù)的狀態(tài).如機械的各級定期保養(yǎng)等,。這種維修思想也存在一定的局限性, 主要表現(xiàn)在三個方面:一是維修工作以直接經(jīng)驗作為指導(dǎo),,只能提出一般性的維修原則,,缺乏針對性;二是只著重解決維修中的具體技術(shù)問題,,忽視了維修的整體內(nèi)涵,,缺乏對維修管理的研究。由于事先很難預(yù)料大量的隨機性的故障,盡管做了許多的預(yù)防性維修工作,,也很難獲得預(yù)期效果,;三是刻板地實行定時定程維修的離位分解檢測維修,不可避免地使維修工作出現(xiàn)頻繁分解拆卸的現(xiàn)象,,導(dǎo)致維修工作針對性差,、工作量大、耗時多,、費用高,,而且還會因拆裝可能埋下一些新的故障---,---降低了機械設(shè)備的---性,。---性維修 ---性維修是對系統(tǒng)進行功能與故障分析,,對于小型吊車的維修,明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果,;用規(guī)范化的邏輯決斷方法,,確定出各故障的后果的預(yù)防性決策;通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計,、評估,、定量化建模等手段,在---安全性和完好性前提下,,以維修停機損失為目標(biāo)優(yōu)化的系統(tǒng)維修策略,。
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