數(shù)碼航空相機(jī)影像獲取的成本和影像存儲(chǔ)的成本將---降低,航空攝影測(cè)量,,常規(guī)航空攝影測(cè)量要求的航向重疊60%以上、旁向重疊30%以---不會(huì)成為數(shù)碼航空攝影測(cè)量的制約,,航向重疊80%以上、旁向重疊60%以上高冗余航空攝影測(cè)量將可能取代低重疊度常規(guī)航空攝影測(cè)量,。相同的地物點(diǎn)將被更多的影像所反映,,攝影測(cè)量的立體像對(duì)數(shù)將---增加,常規(guī)數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站的影像處理方法將被更多的全自動(dòng),、半自動(dòng)處理方法所替代,。全自動(dòng)數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站將會(huì)成為數(shù)字測(cè)量工作站的下一個(gè)發(fā)展階段,大量的新技術(shù),、新方法將應(yīng)用到全自動(dòng)數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站中,。
航空攝影測(cè)量的全l能法是根據(jù)攝影過(guò)程的幾何反轉(zhuǎn)原理,置立體像對(duì)于立體測(cè)圖儀內(nèi),,建立起所攝地面縮小的幾何模型,,借以測(cè)繪地形圖的方法。在立體測(cè)圖儀上安置像片時(shí)依據(jù)內(nèi)方位元素,,航空攝影測(cè)量費(fèi)用,,目的是使恢復(fù)后的投影光束同攝影光束相似也可在一定條件下變換投影光束。由于像對(duì)的相對(duì)定向過(guò)程中并未加入控制點(diǎn),只利用了像對(duì)內(nèi)在的幾何特性,,航空攝影測(cè)量?jī)r(jià)格,,所以建立的幾何模型的方位是任意的,模型的比例尺也是近似值,,航空攝影測(cè)量多少錢,,因此必須通過(guò)絕l對(duì)定向才能據(jù)以測(cè)圖。
我國(guó)在數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站和其他航空攝影測(cè)量的理論進(jìn)展并不能掩蓋在航空攝影儀的落后,。我國(guó)在機(jī)載系統(tǒng),, 光學(xué)成像鏡頭、ccd制作工藝和水平等方面還有較長(zhǎng)的路要走,。因此,,我國(guó)航空攝影測(cè)量發(fā)展的一個(gè)重要內(nèi)容就是研發(fā)具有自主---的數(shù)字航空攝影儀。沒有自己的數(shù)字航空攝影儀這個(gè)航空攝影z前端的產(chǎn)品,,數(shù)字航空攝影的各個(gè)方面如攝影規(guī)范的制定,、全自動(dòng)/半自動(dòng)數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站、數(shù)字航空攝影的應(yīng)用等都會(huì)受到---,。
|