拋丸強(qiáng)化技術(shù)的應(yīng)用可有效---和提高汽車關(guān)鍵部件的壽命和耐腐蝕性能,。目前,，很多的汽車整車廠商和零部件制造商都已將強(qiáng)化列入標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝流程中，同時(shí),，強(qiáng)化設(shè)備也與其他制造設(shè)備一樣形成了完整的現(xiàn)代制造流水線,。隨著拋丸強(qiáng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，其在汽車制造領(lǐng)域用于---和提高汽車關(guān)鍵部件的壽命越來(lái)越成為人們關(guān)注的重點(diǎn),，并且在轎車,、卡車、摩托車等設(shè)計(jì)的就對(duì)其進(jìn)行了充分考慮和重視,。目前,，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)零件的設(shè)計(jì)中都會(huì)有噴/拋丸強(qiáng)化技術(shù)和工藝的應(yīng)用,，包括：曲軸(去氧化皮和強(qiáng)化)、連桿(強(qiáng)化),、傳動(dòng)齒輪和其他軸類零件,，齒圈、活塞,，太陽(yáng)齒和行星齒以及板簧和圓簧等,。大量的汽車零部件，無(wú)論是鑄/鍛件,、壓鑄件,，還是機(jī)械切削件、焊接件都需要利用不同類型的噴/拋設(shè)備進(jìn)行表面處理,，如去除氧化皮,，去毛刺、清砂和清理其他表面雜質(zhì),。

鋼管內(nèi)壁噴丸機(jī),鋼管內(nèi)壁拋丸機(jī)是一種鋼管內(nèi)壁強(qiáng)化除銹的設(shè)備,，噴丸用噴，控制系統(tǒng)移動(dòng)噴丸臺(tái)車將丸料輸送到鋼管內(nèi)壁,，被清理的鋼管實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)清理,。尤指強(qiáng)化奧氏體不銹耐熱鋼管內(nèi)壁以提高其抗高溫蒸汽氧化腐蝕性能。

鋼管內(nèi)壁噴丸機(jī),鋼管內(nèi)壁拋丸機(jī)工作原理是：將鋼丸噴射到鋼管內(nèi)壁上,使金屬表層產(chǎn)生塑性變形,并形成強(qiáng)化層,。---提高彎曲,、應(yīng)力腐蝕等疲勞強(qiáng)度。經(jīng)過(guò)噴丸強(qiáng)化的鋼管表層效果優(yōu)于表面光滑的金屬管,。

其具有一噴嘴及一噴桿,，該噴嘴組裝在噴桿前端，該噴嘴具有一外管及一導(dǎo)流芯,，該導(dǎo)流芯的前端具有一較大的頭端,，在噴嘴導(dǎo)流芯與外管前端開口間形成有一供丸氣混合流噴出的環(huán)狀縫隙，噴丸時(shí),，氣源能量與鋼丸---在狹窄環(huán)狀縫隙噴出,，可沿鋼管內(nèi)壁周向生成分布均勻的抗高溫氧化腐蝕的硬化層。

清理時(shí)將需要清理的鋼管置于托架機(jī)構(gòu)上進(jìn)行噴丸清理,。噴丸后控制系統(tǒng)移動(dòng)噴丸臺(tái)車緩慢后移,，同時(shí)噴丸罐關(guān)閉鋼丸輸送，利用高壓氣流將殘留在管內(nèi)的余砂清出,。

      拋丸均勻才能使拋丸清理機(jī)的清理效果達(dá)到佳,，合適的壓力，合適的跑完形狀，大小以及數(shù)量速度,，并且使拋丸均勻,，才能使清理效果達(dá)到佳。

      拋丸機(jī)的拋丸是指通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪把由供丸系統(tǒng)輸送到拋丸器里面的小鋼丸或者小鐵丸拋擲出去后,，利用高速撞擊零件表面,，故可以除去零件表面的氧化層。同時(shí)鋼丸或鐵丸高速撞擊零件表面,，造成零件表面的晶格扭曲變形,，使表面硬度，是對(duì)零件表面進(jìn)行清理的一種方法,，拋丸常用來(lái)鑄件表面的清理或者對(duì)零件表面進(jìn)行強(qiáng)化處理,。

      其實(shí)鑄造件清理不只是用拋丸，對(duì)于大件一般需要---行滾筒清砂,，就是把鑄造件的冒口切除后放在滾筒內(nèi)滾，由零件在滾筒內(nèi)互相碰撞,，把表面的大部分砂先清掉再進(jìn)行拋丸的,。拋丸彈丸大小是1.5mm左右。