橋欄桿,，作為高速公路和橋梁的---設施，對高速行車安全,、行車舒適度,、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響,，所以在建設高速公路時,，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價,、施工簡易程度,、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等,。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件,，作出選擇。

橋欄桿是橋梁防撞護欄的支撐部分,，橋梁防撞護欄按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄,。路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄,。目的是防止失控車輛越出路外,，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄,，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄,。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道,，并保護分隔帶內的構造物。

橋欄桿真的是為了安全防護嗎,，在近幾起車輛突破橋欄桿墜河事件發(fā)生后,，這個問題也直接被放在了眾人眼下。那么橋欄桿有什么使用方法呢,？下面就帶大家一起來看看橋欄桿的使用方法,。

其實，橋梁兩頭的橋欄桿更多考慮到的是行人的安全,，而兩頭人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車防地,。

城市橋梁上，兩頭的人行道與車行道交界處都設有路緣石,，這一道防地主要的功用就是阻攔車輛,，避免車輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁外側的橋欄桿主要是起到維護行人的功用,，---抵觸才能較弱,。

許多橋梁都設置了中心分隔帶，這能對從對向駛來的車輛起到---緩沖作用,，而萬州這座大橋中心是沒有分隔帶的,，從對向駛來的公交車直接斜沖過來，碾軋過路緣石直接沖下橋,。橋欄桿安全問題為什么簡單被忽視,？長期以來，我國的橋梁規(guī)劃者和管理者更多考慮橋梁主體結構安全,，考慮橋會不會垮的問題,，而忽視了路緣石、橋欄桿等隸屬結構怎么---車輛和行人的安全,。