相信大家對(duì)汽車配件都不陌生,那么汽車配件中的
汽車配件模塊式?jīng)_壓加工系統(tǒng)由一臺(tái)帶有控制功能模塊式冷沖壓的壓力機(jī),、帶材矯正機(jī)及可編程進(jìn)給裝置等構(gòu)成。這種沖壓系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可進(jìn)行帶材進(jìn)給定位,、沖模重復(fù)運(yùn)行及自動(dòng)調(diào)整下工步的沖模調(diào)整等多項(xiàng)功能,。由于在沖壓過程中進(jìn)行可編程沖壓,,機(jī)床鍛件廠家,使這種模塊式?jīng)_壓系統(tǒng)能柔性地適應(yīng)生產(chǎn)需求,,能在相同帶材上進(jìn)行不同工件及批次的混合生產(chǎn),,實(shí)現(xiàn)---機(jī)的串接式加工,還同時(shí)在工件兩面沖壓加工,,---地提高了工作效率,,有資料表明,機(jī)床鍛件生產(chǎn),,模塊式?jīng)_壓成形使加工費(fèi)用能下降至45%-50%,。
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,不是企業(yè)選擇鍛件設(shè)備,,相信大家對(duì)
根據(jù)加熱介質(zhì)、加熱溫度和冷卻方法的不 同,,河南機(jī)床鍛件,,每一大類又可區(qū)分為若干不同的熱處理工藝。同一種金屬采用不同的熱處理工藝,,鍛件可獲得不同的組織,,從而具有不同的性能。鋼鐵是工業(yè)上應(yīng)用的金屬,,而且鋼鐵顯微組織也為復(fù)雜,,因此鍛件熱處理工藝種類繁多。
整體熱處理是對(duì)工件整體加熱,,然后以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s,,以改變其整體力學(xué)性能的金屬熱處理工藝。鋼鐵整體熱處理大致有退火,、正火,、淬火和回火四種基本工藝。
退火是將鍛件加熱到適當(dāng)溫度,,根據(jù)材料和鍛件尺寸采用不同的保溫時(shí)間,,然后進(jìn)行緩慢冷卻,目的是使金屬內(nèi)部組織達(dá)到或接衡狀態(tài),,獲得---的工藝性能和使用性能,,或者為進(jìn)一步淬火作組織準(zhǔn)備。
隨著
按產(chǎn)生缺陷的工序或過程分類:
鍛件缺陷按其產(chǎn)生于哪個(gè)過程來區(qū)分,,可分為:原材料生產(chǎn)過程產(chǎn)生的缺陷
鍛造過程產(chǎn)生的缺陷和熱處理過程產(chǎn)生的缺陷。按照鍛造過程中各工序的順序 還可將鍛造過程中產(chǎn)生的缺陷,,細(xì)分為以下幾類:由下料產(chǎn)生的缺陷;由加熱產(chǎn)生的缺陷:由鍛造產(chǎn)生的缺陷:由冷卻產(chǎn)生的缺陷和由清理產(chǎn)生的缺陷等,。
不同工序可以產(chǎn)生不同形式的缺陷,但是,,同一種形式的缺陷也可以來自不同的工序,。由于產(chǎn)生鍛件缺陷的原因往往與原材料生產(chǎn)過程和鍛后熱處理有關(guān), 因此在分析鍛件缺陷產(chǎn)生的原因時(shí),,不要孤立地來進(jìn)行,。
|