現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用,，長(zhǎng)途運(yùn)輸方式,，也越來(lái)越為人們所認(rèn)識(shí)，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程,。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是密切相關(guān)的,，預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)，和經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢(shì)也將加強(qiáng),，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境,。

但物流行業(yè)還不是很成熟，仍存在“弱小,、松散,、速度慢”以及在宏觀管理上不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍不大,，市場(chǎng)拓展能力不強(qiáng),，以及高素質(zhì)的人才---缺乏，都成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要因素,。

在用地申請(qǐng)上,，建設(shè)部門(mén)、國(guó)土規(guī)劃和審批部門(mén)也應(yīng)給予優(yōu)先考慮,。這些關(guān)鍵問(wèn)題,，不是企業(yè)力所能及的，只能靠高度重視,，長(zhǎng)途運(yùn)輸公司,，積極促進(jìn)，否則,，物流現(xiàn)代化就是一句空話(huà),。此外更重要的是，需要在法律,、法規(guī)方面給物業(yè)一定的---,，長(zhǎng)途運(yùn)輸企業(yè)，在政策方面予以適當(dāng)?shù)膬A斜,。

中國(guó)的物流“熱”盡管不斷的升溫,，但只能說(shuō)是---起步。對(duì)物流的認(rèn)識(shí),，尤其是對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí),，也只限于一部分人，物流的現(xiàn)代化道遠(yuǎn),。起步階段的基礎(chǔ)工作---,，沒(méi)有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，就沒(méi)有大跨度的飛躍,。