與傳統(tǒng)國際物流相比,，跨境電商物流是集產(chǎn)品,、物流、信息流,、資金流于一體的主動(dòng),，需要有更高的敏捷性和柔性，強(qiáng)調(diào)其整合化和化能力,，更注重it 系統(tǒng)化和信息智能化,。物流服務(wù)往往影響著消費(fèi)者的整個(gè)購物流程和時(shí)效體驗(yàn)，跨境電商物流除了完成物品位移活動(dòng)外，還能為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù),。

跨境電商物流與傳統(tǒng)國際物流,、國內(nèi)電商物流存在著發(fā)展起源、特點(diǎn),、業(yè)務(wù)模式,、覆蓋范圍、運(yùn)作流程,、標(biāo)準(zhǔn)化程度,、配送周期、運(yùn)作成本,、運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn),、信息技術(shù)等諸多方面都存在差異。

要完成一項(xiàng)大的物流工程項(xiàng)目,，東南亞運(yùn)輸報(bào)價(jià),，要實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的物流現(xiàn)代化，東南亞運(yùn)輸方式,，必須有及各相關(guān)部門的重視和支撐,，沒有各部門、各行業(yè)以及理論界,、教育界等上下一致,、協(xié)調(diào)貫通的共同努力是辦不到的。比如,，綜合計(jì)劃部門,、各級的計(jì)劃部門、城市建設(shè)部門先要制訂一個(gè)具有戰(zhàn)略意義和長遠(yuǎn)目標(biāo)的規(guī)劃,，將物流合理化,、現(xiàn)代化做為重要的組成部分來設(shè)計(jì)、構(gòu)思,。有了科學(xué)的規(guī)劃后,，在實(shí)施過程中，財(cái)政應(yīng)適當(dāng)給予補(bǔ)貼,，稅收方面應(yīng)給予照顧,；