機(jī)械部分改造

      機(jī)床數(shù)控改造后應(yīng)達(dá)到較高的靜動(dòng)態(tài)剛度，為此要求運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦系數(shù)小,、傳動(dòng)無間隙、功率大,，并且便于操作和維修等。

      對(duì)數(shù)控車床來說,，導(dǎo)軌除應(yīng)具有原精度外,，還要有---的耐摩性和小的摩擦阻力。目前多使用在原導(dǎo)軌上粘接聚四氟乙烯軟帶,，能防爬,，并具有自潤滑性，可提高導(dǎo)軌壽命,，工作量小,、周期短、費(fèi)用低,。

      主軸部分的改造

      車床主軸帶動(dòng)工件以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)是車削加工中的主運(yùn)動(dòng),，消耗機(jī)床大部分動(dòng)力。普通車床由主電動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶傳動(dòng),，經(jīng)主軸變速箱帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),，主軸箱經(jīng)手動(dòng)或自動(dòng)變速獲得9～24級(jí)轉(zhuǎn)速,，通過電磁或液壓離合器---主軸的變速和正反轉(zhuǎn)；而數(shù)控車床主軸箱由電主軸或傳統(tǒng)機(jī)械主軸單元加變頻電機(jī)和變頻器組成,。普通車床在數(shù)控化改造時(shí)大部分情況下保留原主軸箱,，不做改動(dòng)或少做改動(dòng)。

    4,、程序執(zhí)行過程中返回監(jiān)控狀態(tài)且工作停止

    一般是監(jiān)控程序出現(xiàn)故障或是強(qiáng)磁干擾引起,。對(duì)于強(qiáng)磁干擾可采用接地或屏蔽的辦法解決。若不按程序執(zhí)行或啟動(dòng)程序時(shí)不按執(zhí)行 指令,，立即返回監(jiān)控狀態(tài),，一般是監(jiān)控程序或計(jì)算機(jī)硬件出現(xiàn)故障，可更換有問題的芯片,，如片外程序存儲(chǔ)器芯片,、可編程接口芯片或單片機(jī)本身。有時(shí)片外數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器故障也能引起此現(xiàn)象,。否則只好找生產(chǎn)廠家重新調(diào)試,。

    5,、加工程序經(jīng)常丟失

    若控制系統(tǒng)斷電后加工程序丟失,，而機(jī)床上電后重新輸入加工程序，機(jī)床可以正常加工,，則可能是備用電池電壓降低或斷開,，造成數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中的加工程序在機(jī)床斷電后無法保持而丟失。更換備用電池即可,。若加工程序在加工過程中經(jīng)常部分或全部丟失,，則極有可能是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器故障，這時(shí)可更換片外數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器或單片機(jī)本身,。

總之,，簡易數(shù)控車床由機(jī)械和電氣兩部分組成，出現(xiàn)故障后要從機(jī)械和電氣兩個(gè)方面進(jìn)行分析,，判斷出是機(jī)械故障還是電氣故障,，再深入分析找出故障點(diǎn)。