制動停止后,，由于制動蹄片制動塊或帶與制動轂輪咬住,，單梁起重機維修,，造成再起步困難稱為制動拖滯,。出現(xiàn)這種情況后車輛或工作裝置不易加速,，且制動轂輪會--,。對使用氣壓制動的輪式底盤,，若全部車輪都發(fā)咬,，故障多出自制動閥失靈，如氣閥彈簧折斷,。閥門堵死等,，制動釋放后高壓空氣無法排出，使制動不能解除。
對液壓制動一般為制動踏板自由行程太小或回油孔堵塞,，使制動液在制動踏板釋放時也不能解除流回,。檢查時可將總泵貯液室蓋打開，踏下制動踏板后慢慢抬起,，觀察回油情況,，若不回油即說明自由行程太小或回油堵塞。對采用電磁制動的制動器則應(yīng)排除不能迅速斷電的繼電器故障,。
平衡閥實質(zhì)上是單向閥與外控內(nèi)泄式順序閥組合而成的組合閥,，起重機維修，它在汽車起重機中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同,，即安裝在回油路中,，制動后切斷回油路。如果對油路無其他特殊要求,，還是應(yīng)盡量采用價格相對低的液壓鎖,。在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后，并不一定能完全-機構(gòu)制動后能鎖緊,，起重機維修保養(yǎng),，液壓缸液壓馬達的密封性也是制約鎖制效果的關(guān)鍵因素。 液壓元件的漏油分內(nèi)泄和-漏兩種,。液壓缸內(nèi)泄漏不易察覺,，江陰起重機維修，將導(dǎo)致支腿收放,、吊臂伸縮及變幅3機構(gòu)無法鎖緊而發(fā)生下沉現(xiàn)象,。因此，提高液壓缸的密封效果,，關(guān)鍵是解決發(fā)生在其內(nèi)部的內(nèi)泄漏問題,。 一般來說，對汽車起重機液壓缸內(nèi)部的漏油量應(yīng)嚴(yán)格-,。安全檢查時,，規(guī)定額定壓力下活塞的移動距離為10min內(nèi)不應(yīng)大于0.5min。超過此值,，說明密封性能不好,，要及時更換新的y形圈。
1. 上車在怠速時回轉(zhuǎn)和主副卷揚都沒動作 2. 怠速時控制壓力的壓力表只有1.3mpa 3. 主油路壓力表的壓力- 4.當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到1800r/min時動作都正常了 故障原因分析 1.,、上車的回轉(zhuǎn)和主副卷揚都有制動缸,，沒動作基本確定是制動器沒打開 2、上車的控制油路壓力低導(dǎo)致制動器打不開 3,、控制油路有泄壓的地方造成控制壓力上不來，打不開制動器 4、控制油路油泵損壞
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