平衡閥實(shí)質(zhì)上是單向閥與外控內(nèi)泄式順序閥組合而成的組合閥,，它在汽車起重機(jī)中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同，即安裝在回油路中,，制動(dòng)后切斷回油路,。如果對(duì)油路無其他特殊要求，還是應(yīng)盡量采用價(jià)格相對(duì)低的液壓鎖,。在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后,，并不一定能完全---機(jī)構(gòu)制動(dòng)后能鎖緊，液壓缸液壓馬達(dá)的密封性也是制約鎖制效果的關(guān)鍵因素,。 液壓元件的漏油分內(nèi)泄和---漏兩種,。液壓缸內(nèi)泄漏不易察覺，將導(dǎo)致支腿收放,、吊臂伸縮及變幅3機(jī)構(gòu)無法鎖緊而發(fā)生下沉現(xiàn)象,。因此，提高液壓缸的密封效果,，關(guān)鍵是解決發(fā)生在其內(nèi)部的內(nèi)泄漏問題,。 一般來說，對(duì)汽車起重機(jī)液壓缸內(nèi)部的漏油量應(yīng)嚴(yán)格---,。安全檢查時(shí),，規(guī)定額定壓力下活塞的移動(dòng)距離為10min內(nèi)不應(yīng)大于0.5min。超過此值,，說明密封性能不好,，塔式起重機(jī)維修,，要及時(shí)更換新的y形圈。
1,、注重襯墊效果,。吊車靜置部位如各接合端面、各端蓋,、殼體,、罩墊、平面搪瓷蓋板等零部件之間的襯墊起著防漏密封效果,。若在資料,、制造及裝置上不符合技能標(biāo)準(zhǔn)，就起不到密封防漏效果,，乃至發(fā)作事端,。如油底殼或氣門罩蓋，因?yàn)橛|摸面積大而不易壓實(shí),，起重機(jī)維修,，由此形成漏油。
2,、車上各類緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩?cái)Q緊,。過松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而致使漏油,。別的,，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡(jiǎn)單形成機(jī)油丟失,，三一起重機(jī)維修,，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機(jī)損事端。
檢查方法一是肉眼觀察,。通過觀察慢速進(jìn)行的伸縮機(jī)構(gòu)及其臂節(jié)的運(yùn)動(dòng)情況,，以判斷臂節(jié)里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態(tài),；二是用尺或量塊按臂節(jié)之間正常間隙尺寸制作的量具測(cè)量臂節(jié)之間的尺寸,。
當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)滑塊和主銷襯套磨損---時(shí)，應(yīng)按規(guī)定更換滑塊和襯套,，昆山起重機(jī)維修,，并調(diào)整滑塊與伸縮臂之間的間隙，使配合間隙符合規(guī)定,，同時(shí)對(duì)滑塊部分進(jìn)行檢查抹油鈣基脂3號(hào),，在臂節(jié)的滑到處也要涂上潤(rùn)滑油。在調(diào)整上、下方向滑塊時(shí),，應(yīng)---在伸縮臂全伸后無負(fù)荷情況下,，伸縮臂具有適度的上翹值。這樣,，可以補(bǔ)償起重臂在承受負(fù)荷時(shí)的下翹值,。
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