某車間風(fēng)機(jī)至2016年止已運(yùn)行近8 年,，振動一直偏大,，已困擾生產(chǎn)多年。即使是更新了葉輪總成,，并在聯(lián)軸器對中性符合允差的情況下,，運(yùn)行時(shí)前后兩軸承位殼振實(shí)測振動速度有效值分別達(dá)到了3.0 mm/s 和3.6 mm/s 左右，這是屬于“可容忍”的范圍,，但不宜長期運(yùn)行工作,。經(jīng)我設(shè)備人員分析，認(rèn)為振動大的原因有：一是混凝土基礎(chǔ)過于單薄,，重量不足，且運(yùn)行時(shí)基礎(chǔ)周圍地板有明顯的顫動,；二是預(yù)埋地腳螺栓有松動跡象,。經(jīng)上級研究，決定趁當(dāng)年大修時(shí)間充足的機(jī)會,，對上述存在問題---,，破除舊基礎(chǔ)后，按本文前述處理措施重新設(shè)計(jì),、施工新的混凝土基礎(chǔ)和預(yù)埋地腳螺栓,。

開機(jī)正常生產(chǎn)后，該風(fēng)機(jī)軸承位殼振實(shí)測振動速度有效值分別降到了0.45 mm/s 和0.52 mm/s,，屬“---”級別,。安裝精度不達(dá)標(biāo)及其檢查處理措施安裝精度主要是指風(fēng)機(jī)軸與驅(qū)動電機(jī)軸的同心度，即對中性,。離心式風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度要求---,。如果聯(lián)軸器沒有找正，或是找正達(dá)不到要求，引起風(fēng)機(jī)振動將不可避免,。應(yīng)注意的是,，即使原來同心度已經(jīng)符合要求了，但是風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后,，由于各種原因,，同心度會也會發(fā)生變化，所以應(yīng)注意定期檢查同心度,，鍋爐風(fēng)機(jī)廠家,，如發(fā)現(xiàn)同心度超過允許偏差了，要立即重新找正,。因此,，當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生異常的振動故障時(shí)，檢查聯(lián)軸器的對中情況是的,。

蝸殼優(yōu)化對風(fēng)機(jī)金屬葉輪穩(wěn)定運(yùn)行的影響

蝸殼是離心風(fēng)機(jī)金屬葉輪的重要組成部分,。它可以通過導(dǎo)流與擴(kuò)大壓力來提高離心風(fēng)機(jī)的效率。蝸殼入口氣流由于受到蝸殼流動不對稱的影響,，導(dǎo)致分布不均的現(xiàn)象發(fā)生,。這種分布不均勻的現(xiàn)象會直接堵塞葉輪出口，從而使葉輪發(fā)生周期性的加速或減速,，進(jìn)而降低離心風(fēng)機(jī)的工作效率,，縮小了風(fēng)機(jī)工作的范圍，影響了金屬葉輪的平穩(wěn)運(yùn)行,。因此在蝸殼的優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中必須將蝸殼寬度對流場的影響考慮在內(nèi),，合理設(shè)計(jì)外殼的寬度，降低對流場的影響,。從而---金屬葉輪的平穩(wěn)運(yùn)行,。

電機(jī)優(yōu)化對風(fēng)機(jī)金屬葉輪穩(wěn)定運(yùn)行的影響吸油煙機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)等設(shè)備空間較小,，為了節(jié)省空間,，一般會使用內(nèi)藏電動機(jī)設(shè)備。內(nèi)藏電動機(jī)的長度,、頭部傾角等在一定程度上影響著風(fēng)機(jī)性能和噪音,。對內(nèi)藏電動機(jī)的形狀設(shè)計(jì)不當(dāng)會增加金屬葉輪內(nèi)部的流動損失，從而導(dǎo)致噪聲增大,，離心風(fēng)機(jī)性能降低,。電動機(jī)的軸向長度和氣流的排擠率呈正相關(guān)的關(guān)系。葉輪進(jìn)口處的流道變窄會使前盤處脫流區(qū)域變大,，從而導(dǎo)致金屬葉輪內(nèi)部損失增加,。因此,，在設(shè)計(jì)電機(jī)形狀時(shí)，應(yīng)充分考慮電機(jī)形狀對葉輪內(nèi)部流動的影響,，從而提高金屬葉輪的穩(wěn)定性,，---離心風(fēng)機(jī)的性能。