深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞,、國際空運(yùn),、國際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線,、新加坡專線,、澳洲專線、美國usps專線,、英國專線,、韓國專線、印度專線,、馬來西亞郵政,、荷蘭郵政、德國dgm(dhl global mail)并代理dhl,、fedex,、ups、等國際快遞,。

航空散貨及uld

所謂散貨,，就是一個(gè)紙箱一個(gè)紙箱的小件貨。當(dāng)然,，除了紙箱,，還有其他包裝，比如一桶一桶的小件貨,，深圳發(fā)美國跨境電商物流,，一袋一袋的小件貨，一條一條的小件貨,，一捆一捆的小件貨等等,。

要注意的是，一小件一小件的散貨,，并不是直接裝到飛機(jī)上的,，而是先把這些小件貨裝到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的航空集裝單元uld里面。

uld的英文全稱為unit load device,，意為集裝設(shè)備,、集裝單元。uld是航空貨物含行李,、郵包運(yùn)輸中用來集裝空運(yùn)貨物的標(biāo)準(zhǔn)化集裝設(shè)備,，主要分為“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網(wǎng)的組合”兩大類——統(tǒng)稱航空集裝器。注意：航空集裝箱和海運(yùn)集裝箱有很大不同,。

以上所說的托盤貨,，深圳發(fā)美國跨境電商物流,，跟用航空集裝器裝起來的“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網(wǎng)的組合”不是一回事。托盤貨通�,？梢灾苯友b到飛機(jī)上,，當(dāng)然有的托盤貨也要先裝到集裝板上然后和航空集裝板一起裝運(yùn)。而那些沒有打托盤的散貨,，必須先裝載航空集裝箱或集裝板上,。

深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞、國際空運(yùn),、國際海運(yùn),、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線、新加坡專線,、澳洲專線、美國usps專線,、英國專線,、韓國專線、印度專線,、馬來西亞郵政,、荷蘭郵政、德國dgm(dhl global mail)并代理dhl,、fedex,、ups、等國際快遞,。

空運(yùn)中的托盤貨和散貨是什么意思,？托盤貨和散貨有什么區(qū)別？航空墊板費(fèi)又是怎么來的,？

1航空托盤貨及托盤規(guī)格

托盤貨pallet cargo就是碼放在托盤上的貨物,，深圳發(fā)美國跨境電商物流電話，或者說是已經(jīng)打了托盤的貨物,。

根據(jù)化組織iso的規(guī)定,，托盤規(guī)格有如下四種：

11200mm*1000mm，長方形,，歐洲普遍使用,；

21200mm*800mm，長方形,，歐洲普遍使用,；

31140mm*1140mm，正方形,，澳洲普遍使用,；

440英寸1016mm*48英寸1219mm,，長方形，美國普遍使用,。

除了以上四種,，亞洲中國、日本等常用的托盤規(guī)格還有1100mm*1100mm的,。