5:側(cè)向負載
活塞上一般必須裝支撐環(huán),,以---油缸能承受較大的負載。密封件和支撐環(huán)起完全不同的作用,密封件不能代替支撐環(huán)負載,,有側(cè)向力的液壓油缸,必須加承載能力強的支撐環(huán),,重載時可用金屬環(huán)以防油封在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損,。
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60年代初國外研制成功有回流效應(yīng)的流體動力油封,使油封的技術(shù)有了大的飛躍,,使一些十分困難的密封部位的密封問題獲得了解決,。80年代美國又制造出聚四氟乙烯油封,它不僅適用于速,,而且耐高低溫,、耐多種腐蝕性介質(zhì),并適用于有干摩擦的場合,。80年代油封的頒枷實施,,更使油封在范膈內(nèi)具有適用性、互換性,,各個紛紛參照重新制定新的,。
緊縮率和拉伸量與---變形的聯(lián)系
制造o形圈所用的各種配方的橡膠,管道橡膠密封圈批發(fā),,在緊縮狀況下都會發(fā)作緊縮應(yīng)力松懈表象,,此刻,緊縮應(yīng)力跟著時刻的添加而減小,。運用時刻越長,、緊縮率和拉伸量越大,管道橡膠密封圈,,則由橡膠應(yīng)力松懈而發(fā)作的應(yīng)力下降就越大,,管道橡膠密封圈供應(yīng)商,致使o形圈彈性不足,,失掉密封才能,。因而,在答應(yīng)的運用條件下,,設(shè)法下降緊縮率是可取的,。添加o形圈的截面尺度是下降緊縮率簡略的辦法,不過這會帶來布局尺度的添加。
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