廣東世華機(jī)電有限公司-叉車(chē)實(shí)心輪胎廠家
氣壓
1充氣輪胎應(yīng)按目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中所明文規(guī)定的氣壓負(fù)載相匹配表的氣壓充氣,;
2輪胎充氣后應(yīng)檢測(cè)各部件是不是漏氣,,如發(fā)覺(jué)漏氣應(yīng)立即維修,;
3輪胎在運(yùn)用中務(wù)必-壓力一切正常,。長(zhǎng)期運(yùn)作或操作時(shí),,應(yīng)按時(shí)查驗(yàn)輪胎氣壓,;長(zhǎng)期停放時(shí),,前后左右軸務(wù)必搭起;
4氣壓較高,,輪胎易磨冠,、冠爆;氣壓稍低,,輪胎易形變,、碾壞;
5雙胞胎并裝時(shí),,兩胎的充氣應(yīng)一致,,不可以一個(gè)氣壓高,一個(gè)氣壓低,。
內(nèi)胎
1要按叉車(chē)輪胎規(guī)格型號(hào)尺寸適用相對(duì)應(yīng)內(nèi)胎,;
2假如內(nèi)胎漏氣,會(huì)導(dǎo)致輪胎初期毀壞,;
3化丁基內(nèi)胎耐熱,,密封性好,6噸叉車(chē)實(shí)心輪胎廠家,,快速輪胎有內(nèi)胎的需配化丁基內(nèi)胎,;
4內(nèi)胎如需獨(dú)立儲(chǔ)放,應(yīng)充以適當(dāng)?shù)臍怏w,,不可折疊式放置或?qū)盈B,;不直接放置時(shí),需放到輪胎內(nèi),,并適當(dāng)充氣,。
翻修:
1常常查驗(yàn)叉車(chē)輪胎的運(yùn)用狀況,若發(fā)覺(jué)有損害,,應(yīng)該馬上修復(fù),;
2當(dāng)胎面損壞至磨損標(biāo)示時(shí),應(yīng)停用,,開(kāi)展翻修,;
3為-駕駛的安全性,,翻修的輪胎禁止作轉(zhuǎn)為輪前胎應(yīng)用,。
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在一定的輪胎氣壓下,,輪胎超重使其拉伸應(yīng)變變形擴(kuò)大,越秀區(qū)叉車(chē)實(shí)心輪胎廠家,,簾布和簾線(xiàn)的內(nèi)應(yīng)力擴(kuò)大,,易導(dǎo)致胎壁位置簾線(xiàn)斷裂、疏松和簾布脫層,,胎體簾線(xiàn)的承受力將超出設(shè)計(jì)方案容許內(nèi)應(yīng)力和輪胎接地裝置工作壓力,,造成的熱能提升,胎體溫度上升,,承載力降低,。與此同時(shí)因胎肩與路面觸碰造成損壞,-是在在碰到阻礙物時(shí),,叉車(chē)實(shí)心輪胎,,即使一個(gè)較小的石頭,也會(huì)造成胎冠工程,。
高溫將使橡膠的拉斷抗壓強(qiáng)度,、延伸率及強(qiáng)度減少,使橡膠與簾線(xiàn)間的粘附抗壓強(qiáng)度降低,,與此同時(shí)也加快了橡膠的衰老,。針對(duì)處于高溫下的輪胎,尤其是早已衰老的輪胎,,當(dāng)發(fā)生側(cè)滑或滾過(guò)阻礙物時(shí),,非常容易使胎冠紋路撕破。因?yàn)樘ケ谙鹉z衰老而造成裂痕及其胎壁比較-變形而造成胎體層簾線(xiàn)與橡膠分離出來(lái),,一旦輪胎部分遭受-性負(fù)載就極有可能發(fā)生輪胎爆胎,。
在一定的負(fù)載和行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)下,車(chē)子的輪胎有一個(gè)適合的輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓,,當(dāng)輪胎氣壓小于指標(biāo)值行車(chē)時(shí),,輪胎切向變形擴(kuò)大,兩邊造成過(guò)多拉伸應(yīng)變,,以至胎冠兩邊接地裝置,,胎側(cè)內(nèi)腔受力,胎側(cè)表面受拉,,胎體內(nèi)簾線(xiàn)造成很大的變形和交替變化內(nèi)應(yīng)力,。規(guī)律性的縮小變形,會(huì)加快簾線(xiàn)的疲憊毀壞,,使輪胎的簾布層和輪胎與路面中間相對(duì)性移動(dòng)擴(kuò)大,,車(chē)子磨擦造成的熱能增加,,輪胎溫度驟然升高,使橡膠的抗壓強(qiáng)度減少,,簾線(xiàn)疏松和部分脫層,,遇有阻礙受到損傷時(shí)就造成輪胎爆胎。
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