來(lái)年我得更注重現(xiàn)金生意”,；

“以后得少打，多跑跑業(yè)務(wù)”,；

“減少不---開(kāi)支,，優(yōu)化下庫(kù)存結(jié)構(gòu)”；

“保險(xiǎn)公司的單子我都不想接了,，挖掘機(jī)起動(dòng)機(jī)5491134單向器,，一年到頭細(xì)算下來(lái)賺的是吆喝”。其實(shí)這些都是老調(diào)重彈,，這位老哥一聲嘆息后感慨：“這生意真的沒(méi)法做了,，可是人至中年，我除了干下去,，還有別的出路嗎,？”言語(yǔ)充滿不甘以及倔強(qiáng)的悲壯。

對(duì)常人來(lái)說(shuō),，正在進(jìn)行一場(chǎng)規(guī)模---的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，影響是---深遠(yuǎn)的。恰恰又伴隨著-的---,，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),，熬一熬或許就過(guò)去了，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整無(wú)非是換一份工作而已,。

而對(duì)年紀(jì)偏大,、知識(shí)結(jié)構(gòu)單一的人來(lái)說(shuō)就是失業(yè)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型不等同于企業(yè)轉(zhuǎn)型,，這是一次新老企業(yè)“---我活”的大置換,，很多行業(yè)都已顯現(xiàn)。趨勢(shì)如此,，所以很多圈內(nèi)朋友在試水一些其它行業(yè)后又紛紛退回來(lái)了,，那證明其它行業(yè)也不好做。

但是人是活在當(dāng)下的，即然都很難,，我個(gè)人建議,，還是把自己擅長(zhǎng)的一塊做好吧。

廣州配件三撥人,，浙江,、潮汕、---,。

上世紀(jì)80年代,，汽配業(yè)在廣州萌芽，伴隨三大日系車(chē)生產(chǎn)線的落戶,，廣州逐漸成為輻射乃至周邊的汽配流通集散高地,，也成為---懷揣-夢(mèng)的少年，作別家鄉(xiāng)義無(wú)反顧投身的地方,。

曾萬(wàn)貴正是這支大軍中的一員,。1997年，他揣著借來(lái)的500元錢(qián),，拎著兩個(gè)塑料袋的行李,，跳上前往廣州的列車(chē)，南馳千余公里,，從倉(cāng)庫(kù)小工做起,，一路摸爬滾打，十幾年間掙下過(guò)億身家,。

然而2013年,，他卻選擇關(guān)掉所有門(mén)店，開(kāi)了家互聯(lián)網(wǎng)公司—

自嘲只上過(guò)一個(gè)四五流大學(xué)的曾萬(wàn)貴,，談及當(dāng)時(shí)的決定,，一臉認(rèn)真地說(shuō)：是個(gè)，就算它是個(gè)也要吃,，你不吃死得更快,。」