在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,，能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),，每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,，而這些速度取決于移動負(fù)載所需的壓力.

   在液壓缸承載能力范圍相同的情況下，承載小載荷的液壓缸會首先移動,，承載大載荷的液壓缸后移動.

   為使液壓缸同步運(yùn)動,，升降液壓缸，以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,，一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.

如果所使用的穩(wěn)流閥的閥芯位置不同的話,，那么輔助泵的流量也會出現(xiàn)不同的變化，主要的情況可分成三種：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較小的時(shí)候,，轉(zhuǎn)向泵和輔助泵流量較少,，流經(jīng)兩個(gè)固定節(jié)流孔所產(chǎn)生的壓差較小，所以不能夠使閥芯克服彈簧力而移動,，閥芯位于左端位置,，這時(shí)候液壓油缸的輔助泵和轉(zhuǎn)向泵的流量會全部進(jìn)入轉(zhuǎn)向油路。

當(dāng)發(fā)動機(jī)的速度繼續(xù)提升的時(shí)候,，液壓油缸節(jié)流孔的壓差也會增加,，液壓缸,，當(dāng)閥芯運(yùn)動至左端的時(shí)候,，輔助泵流油液全部進(jìn)入工作裝置油路，可使工作裝置作業(yè)速度提高,。