卡死原因

1,、供油不足，包括潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí),，或油路堵塞,，泄露，導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死

2,、長(zhǎng)期停用(包括運(yùn)輸),，機(jī)頭內(nèi)部油量不足,，造成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死,，所以長(zhǎng)期停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油,，再起機(jī)

其次是，無為市空壓機(jī)維修電話,，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死,，蕪湖空壓機(jī)安裝維護(hù)，包括:

a,、軸承老化,，磨損---，具體檢測(cè)軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時(shí),，撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動(dòng)說明需要更換了;隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移,，主機(jī)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損,，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間,、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化,。

該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的,，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的,、允許的。

但是,，當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的極后,，空壓機(jī)維修，就可能發(fā)生---后果,。---的有異物掉入卡死.空氣過濾紙,，1毫米厚這么一塊鐵屑進(jìn)去了，也都卡死,。

首先,，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生磨擦,，電機(jī)負(fù)荷急劇增加,，---的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)---機(jī)燒毀,。

其次,，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn),。

b,、雜質(zhì)太多，包括油內(nèi)雜質(zhì)，積碳,，結(jié)焦.所以選潤(rùn)滑油,，更換潤(rùn)滑油比較關(guān)鍵;在使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)更容易發(fā)生此類事故。

1,、試探法,。對(duì)壓縮機(jī)某些可能產(chǎn)生故障的部件，采取試探性的拆卸,、調(diào)整或改變工作條件等措施,，觀察故障現(xiàn)象的變化，以驗(yàn)證故障分析的結(jié)論是否符合實(shí)際,。采用試探法時(shí),，應(yīng)盡量少拆機(jī)件，并---所拆機(jī)件能夠恢復(fù)到正常狀態(tài),，不會(huì)造成---后果,。同時(shí)，應(yīng)避免多個(gè)部位或同一部位的多項(xiàng)拆卸和調(diào)整,，以防互相影響,，引起判斷失誤。

2,、比較法,。經(jīng)過分析判斷，認(rèn)為某機(jī)件引發(fā)故障的概率---時(shí),，可將該機(jī)件用同類新品替換或與其它部位的相同件對(duì)換,，然后使其工作，觀察故障現(xiàn)象的變化,，并對(duì)前后現(xiàn)象進(jìn)行比較,，判斷該機(jī)件是否發(fā)生了故障，蕪湖市三山附近有空壓機(jī)維修的嗎,，或者判明故障發(fā)生的部位,。以上介紹的方法，在一定程度上可以說是經(jīng)驗(yàn)法,。對(duì)于熟練者來說,，是行之有效的，但對(duì)于經(jīng)驗(yàn)缺乏者,，還需要在實(shí)踐中不斷摸索,、總結(jié)和提高。要靈活運(yùn)用各種方法,，并采取多種手段縮小故障范圍,。若壓縮機(jī)設(shè)置有自動(dòng)檢測(cè)與故障診斷系統(tǒng),，就可以排除人為因素的影響，并減少不---的拆卸和調(diào)整,，迅速,、準(zhǔn)確地判明故障所在。

3,、隔斷接通法,。就是持續(xù)或斷續(xù)地停止或接通壓縮機(jī)有可能產(chǎn)生故障的某一部分的工作，觀察故障現(xiàn)象的變化,，以判定故障所在,。