佛山九江，別以為是出產(chǎn)九江雙蒸那個九江,。跟東莞黃江一樣,，名氣上遠(yuǎn)不及雙田陳田、錦田,，但是---配件便宜,、豐儉由人。九江汽配城吸引人的地方,，還在于有著豐富的發(fā)動機(jī)總成,、變速箱總成以及種類繁多的拆車件。在這里,，花一千大幾的預(yù)算就能輕輕松松淘到4s店報價四五千的配件,，而且還是原廠拆車件。相比那些參差不齊的副廠件,，不僅會更高,，同時也�,；蛟S是因為名氣不夠大,，所以九江汽配城的客流不算大。懂得去這里“淘貨”的買家,，大多都是行內(nèi)人士,。

其實國內(nèi)的汽配城遠(yuǎn)---四家那么少，但是要說名氣以及實力,，兵哥認(rèn)為也就只有廣州陳田,、香港錦田、東莞黃江以及佛山九江稱得上是真正的汽配城,。有需要的朋友,，大可以去逛逛走走，看看能不能“淘”到點合適自己的東西,，就算沒需要,，也不妨去開開眼界,，看看這些琳瑯滿目的汽車配件,。

“轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)型,，是---題”

誠然，不論是內(nèi)部整合還是外部沖擊,，汽配城發(fā)展至今,，自有其存在的道理。

西安海納汽配城副總經(jīng)理孫軍民曾在ac汽車的采訪中表示,，除去4s店和維修廠,，90%的維修廠進(jìn)貨渠道還是汽配城，而維修廠80%的采購來自于汽配城,。

而上海奧途機(jī)構(gòu)副總經(jīng)理朱仲升也給出了相對的數(shù)字：在易損件和標(biāo)準(zhǔn)件上,，維修廠從汽配城拿貨的份額在50%左右；在全車件上,，70%-80%的份額來自于汽配城,。

從這組數(shù)據(jù)也可以看出，雖然汽配城的市場份額在下滑,，但仍是主流渠道,。它的優(yōu)勢依然還在：  

1、與維修廠建立了熟人關(guān)系,，---度高,，自帶流量；

2,、品類全,，調(diào)換貨方便；

3,、具備建大倉的優(yōu)勢,，多品牌商戶可快速豐富倉儲；

4,、物流優(yōu)勢,。