隨著我國高速公路的發(fā)展,車速越來越快,老齡駕駛?cè)藛T越來越多,這種變化客觀上---圖25 不同反光元素的表面磨損增加了對交通標(biāo)線亮度的需求。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí),,在100km/h的速度下,標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)反光亮度值只給了駕駛員3.9秒的識別時(shí)間,,這僅僅是正常的反應(yīng)時(shí)間
在熱熔標(biāo)線內(nèi)部“埋藏”的玻璃珠則需要一定的時(shí)間,,等上面的熱熔材料又被磨掉一層后,,才能夠被露出來起到反光作用
反光材料依據(jù)逆反射原理,能夠利用車燈的照射和光線的反射,,與其他各類道路交通安全措施相比,,
與各種減輕道路交通事故傷害的成本相比,應(yīng)用逆反射技術(shù),,無疑是成本低廉且行之有效的解決方案,。從某種---說,與針對事故發(fā)生后旨在降低傷害程度的措施如護(hù)欄防護(hù)相比,,更具安全價(jià)值,,更能體現(xiàn)對生命的關(guān)愛。圖1,,2是各種典型應(yīng)用的照片,。
但由于當(dāng)時(shí)的設(shè)備開發(fā)和施工工藝都不成熟,反光布切反光絲線,,所以未能得到大量的應(yīng)用,。基本原理是基料和固化劑按照比例混合,,兩者發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并在相對短的時(shí)間內(nèi)固化成堅(jiān)韌
使用的是普通的玻璃珠。這種逆反射材料,,前文已經(jīng)介紹過其反光特性,,當(dāng)光在從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)時(shí),織帶針織反光絲,,會發(fā)生折射,,所以,亮銀單面反光絲,,當(dāng)路面干燥時(shí),,車燈的光線是直接從空氣里進(jìn)入玻璃珠再反射回空氣里的,沒有其他介質(zhì)的存在,,其反射回的光線就可以直接傳遞到光源附近
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