挖掘機發(fā)動機燃油噴咀的檢查調整的注意事項：
拆卸噴咀,，用噴射器性能試驗裝置檢查噴射壓力和噴霧狀態(tài)。如果發(fā)生噴射壓力低下和噴霧---以及噴口堵塞等現(xiàn)象時，除了會引起不完全燃燒,，輸出不足，排氣---,，起動---等惡果之外,，還會導致油質的污染、劣化和磨耗的增大等,，甚至會縮短發(fā)動機的壽命,。
1、噴射壓力和噴霧狀態(tài)的檢查
1把噴咀安裝在噴射器性能試驗裝置a上,。
2用手操作性能試驗裝置的手把,，使燃料噴射，并檢查這時的噴射壓力和噴霧狀態(tài),。
3噴口的堵塞——把紙放在噴口前,，使之噴射，即可檢查出孔的堵塞狀態(tài),。
注意不要使噴口面向手和身體,。
★噴射壓力噴咀開放壓低下時要調整噴射壓力。
★噴霧狀態(tài)正常而噴射壓力低下時,，濰柴615裝載機發(fā)動機,，大部分是因為噴咀彈簧的彈力減弱等內部的---而造成，因此要更換這些零件,。
★檢查噴霧狀態(tài)時,，裝載機用發(fā)動機，要使之充分噴射,。
孔形噴咀直接燃料噴射用與針式節(jié)流噴射咀予燃室式用的噴霧狀態(tài)相異,。
2、噴射壓力的調整
1拆卸噴咀座蓋,。
2把噴咀安裝在噴射器性能試驗裝置上,。
3放松調整螺釘1的制動螺母。
4用螺絲刀把調整螺釘由低壓側向高壓側擰進,，調整到規(guī)定的壓力,。
5把制動螺母擰裝好，再一次確認壓力,。
3,、噴咀的洗滌
噴霧狀況---時，拆卸噴咀蓋，用---進行沖洗,。
有雜質等浸入時,，這種凈洗的效果---。
碳質的堵塞,，用輕油洗凈也不能使噴霧狀態(tài)好轉時,，先在洗滌劑里浸泡幾個小時，然后用噴咀洗凈工具進行掃除,。
濰柴發(fā)動機在使用過程中有些地方是需要我們---留意的,，如果對于些方面產生疏忽，很有可能會造成濰柴發(fā)動機的損壞,，并縮短其使用壽命,。我們在使用濰柴發(fā)動機時都需要注意哪些事項呢?
在使用濰柴發(fā)動機時都需要注意哪些事項呢?
一、濰柴發(fā)動機操作人員,，必須認真閱讀使用保養(yǎng)說明書,，熟悉本機結構，嚴格遵守說明書規(guī)定的技術操作和保養(yǎng)規(guī)程,。
二,、用戶在使用新機前，應該按照本說明書的規(guī)定進行60小時的試運轉,。
三,、濰柴發(fā)動機冷車啟動后應慢慢提高轉速，不要猛然高速運轉,，也不要長時間空轉,。
四、停車后,，若環(huán)境溫度有可能低于﹢5℃時,，應將水箱，柴油機及機油冷卻器內的水放凈,，切記忘記放凈機油冷卻器內的水,。
五、濰柴發(fā)動機在無空氣濾清器的情況下工作,，防止空氣未經過濾進入氣缸,。
六、向濰柴發(fā)動機加燃油和機油時,，必須選用規(guī)定的牌號并采用的清潔容器,。燃油要經過沉淀72小時以上，加入時要經過濾網過濾,。
七,、電氣系統(tǒng)各部件的檢修必須由熟悉電工知識的人員進行,。
八、濰柴發(fā)動機應在通風環(huán)境中使用,，避免廢氣,，排煙污染工作環(huán)境。
隨著新能源的技術發(fā)展,，濰柴發(fā)動機產品更新?lián)Q代速度也在不斷加快,，很多機型沒有在市場中用戶還未深刻了解透徹，新的機型又充斥在大家的眼球里,。
濰柴發(fā)動機維護保養(yǎng)需要注意的一些事項
1.每天行車之前必須檢查氣瓶與托架,、供氣裝置與主車架之間是否固定牢固，燃氣設備的狀態(tài)是否完好,，所有氣管的連接處是否漏氣
2.啟動發(fā)動機前請檢查各傳感器接頭是否有松動現(xiàn)象。
3.啟動發(fā)動機時先接通點火鑰匙,，停頓5至10秒后再啟動發(fā)動機,，---燃氣管路內能夠充滿燃氣。
4.發(fā)動機啟動后怠速運行30秒,，檢查機油壓力和水溫是否正常,。
5.單燃料氣體發(fā)動機在環(huán)境溫度較低的情況下啟動后短時間內可能發(fā)現(xiàn)排氣管冒白煙或有水滴冒出，這屬于正�,，F(xiàn)象,，原因是ng中h含量較多，所以燃燒產物中h2o較多,，在低溫時不能汽化,，形成白煙或水滴。隨著排溫升高,，白煙和水滴將消失,。
濰柴發(fā)動機機油進水的主要原因：
1、機油散熱器損壞導致濰柴發(fā)動機機油進水,。
機油散熱器損壞
散熱器管路發(fā)破碎,，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面，從而導致機油進水,。
濰柴發(fā)動機維修
2,、發(fā)動機水堵漏水導致機油進水。
發(fā)動機水堵漏水
在發(fā)動機使用幾年后,，由于水垢的腐蝕,，有些水堵銹透，造成冷卻水從水道進入油道,，下到油底殼,。這種情況也是很常見的,，所以要經常檢查水堵。
3,、缸套密封圈出現(xiàn)損壞會導致機油進水,。
濕式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以有效的防止機油和冷卻水的滲漏,。在使用中,，密封圈承受一定的壓力，有時冷卻水水質---造成腐蝕,，發(fā)動機長時間運行后,，密封圈是很容易失效的。
發(fā)動機缸套密封圈
缸套密封圈損壞是機油進水的一個主要原因,，所以,，在檢查機油進水原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好,。
4,、缸套出現(xiàn)裂縫容易導致機油進水。
濰柴機油
當---的缸套直接與冷卻水接觸,，就容易產裂痕,，一旦發(fā)裂痕，冷卻水就會直接進入氣缸,，玉柴和濰柴裝載機發(fā)動機,，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白,，而機油變白就會導致發(fā)動機燃燒---,、冒白煙等問題的產。
發(fā)動機缸套
一般情況下,，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的,，除非出現(xiàn)保養(yǎng)不當?shù)那闆r才會出現(xiàn)此類問題，如寒冷的冬天,，冷卻水沒有加注防凍液導致結冰,，這種情況有可能會使缸套裂縫。還有就是熱缸套碰到比較冷的冷卻水等,。
5,、氣缸墊損壞導致機油進水。
發(fā)動機氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對應的水道和機油油道,，從而避免機油進水,。如果氣缸墊發(fā)損壞，水循環(huán)的速度又快,，水道內的水就會流進機油油道,，造成機油進水,。
發(fā)動機汽缸墊
氣缸墊損壞也是機油進水的重要原因之一，在每次拆卸完機器后,，盡量使用新的汽缸墊,，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發(fā)動機損壞。
總結：發(fā)動機機油進水可以說是內燃機常見的一種故障,，安陽裝載機發(fā)動機,，可以通過對機油的外觀顏色，對機油的油面高度,，對機油冷卻液的觀察等幾個方面來對機油是否進水進行判斷,。
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