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豪魯邦空調(diào)(圖)-余壓控制器箱-余壓控制器

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由于射流邊界與周圍介質(zhì)間的頻繁交換,余壓控制器電源,,周圍空氣被持續(xù)的卷入,,射流范圍從而也就逐漸擴(kuò)大,,沿射程方向不斷地增加。但是射流斷面的速度場(chǎng)從中心處逐漸的向邊界衰減,,沿射程方向也就不斷地減小了,。

  ---風(fēng)機(jī)根據(jù)用戶的不同需要有兩種型號(hào)a型叫做管道式---風(fēng)機(jī)是由高壓風(fēng)機(jī)、小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成的,。b型是自帶噴嘴的小型---風(fēng)機(jī),,這個(gè)風(fēng)機(jī)自帶撓性風(fēng)管、噴嘴,,多臺(tái)自帶噴嘴的小型---風(fēng)機(jī)就能組成一個(gè)---系統(tǒng),。a型是三相380v/50hz的電源配置,b型是220v/50hz的電源配置兩個(gè)不相同,。

余壓控制器







ydf系列---風(fēng)機(jī)根據(jù)用戶不同的需要可分為兩種類型,,余壓控制器,即ydf-a系列管道式---風(fēng)機(jī)和ydf-b系列多風(fēng)機(jī)式---風(fēng)機(jī),,管道式---風(fēng)機(jī)由高壓風(fēng)機(jī),、 小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成;多風(fēng)機(jī)式---風(fēng)機(jī)由臺(tái)超薄型風(fēng)機(jī)和噴嘴組成,。 傳統(tǒng)的地下車庫(kù)通風(fēng)均采用在庫(kù)內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng),,其缺點(diǎn)是:風(fēng)管斷面尺寸較大,氣體往往會(huì)---在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處,;車庫(kù)凈高普通較低,,采用低速風(fēng)管有---感;安裝工作量大,,投資較高,;運(yùn)行費(fèi)用高。同時(shí)有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管---無(wú)法安裝,。






---風(fēng)機(jī)又稱射流風(fēng)機(jī),、接力風(fēng)機(jī)。它通過(guò)---,,進(jìn)行空氣的傳遞,。本身的風(fēng)量很小。公共設(shè)施中常用在車庫(kù)的通風(fēng)系統(tǒng)中,,攪勻,、清除局部空氣死角,使局部空氣得到---。主要是節(jié)省空間cherritor---風(fēng)機(jī)---風(fēng)機(jī)是根據(jù)高速射流---通風(fēng)理念而設(shè)計(jì)的新型風(fēng)機(jī),。

   關(guān)于---風(fēng)機(jī)的維護(hù)和貯存,,我們來(lái)一起看看吧:

1 、風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲,、電機(jī)----,、外殼帶電、開關(guān)跳閘,、不能啟動(dòng)等現(xiàn)象,,應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了---安全,,余壓控制器,,不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修,檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右,,確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),。

2,、根據(jù)使用環(huán)境條件下不定期對(duì)軸承補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤(rùn)滑油脂,余壓控制器箱,,為---風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中---的潤(rùn)滑,,加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次封閉軸承和電機(jī)軸承,加油用zl-3鋰基潤(rùn)滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3,、嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn),。







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