在寄送期間,武義到胡志明物流,,提單丟失的情況可能有幾種原因
(1)國(guó)際海運(yùn)出口管制下的損失。
(2)出口商將單據(jù)送到開證行后在開證行丟失,。
(3)開證行交單據(jù)交快遞公司后丟失,。
(4)快遞公司到達(dá)議付行后丟失。
為了-自己的權(quán)益,,承運(yùn)人在沒有正本提單的情況下-提貨,,并要求銀行提供。如果考慮到資金滯后現(xiàn)象,,物流價(jià)格,,可采取以下措施加以解決:
(1)及時(shí)通知相關(guān)國(guó)際海運(yùn)船舶公司及其代理人。如果出現(xiàn)這種情況,,海運(yùn)船舶公司及其代理負(fù)有謹(jǐn)慎處理的義務(wù),,陸運(yùn)物流,因此,,不能再只憑提單持有者持正本提單就放行貨物,,而應(yīng)要求提貨人提供充分證據(jù),證明其取得提單是善意的,。比如,,達(dá)到要求?有沒有合理的考慮,?承運(yùn)人也可通過(guò)-程序?qū)μ釂雾?xiàng)下海運(yùn)貨物進(jìn)行提取,,解除其對(duì)貨物的責(zé)任。
(2)及時(shí)向申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行公示,。一是可以-提單項(xiàng)下的權(quán)益不受-,;二是可以解決-金長(zhǎng)期滯后問(wèn)題。由于一旦決定接受公示催告,,在此期間轉(zhuǎn)讓權(quán)利的行為即為無(wú)效,。通知程序的法律費(fèi)用-。
(3)一般來(lái)說(shuō),,丟失單據(jù)不應(yīng)影響壓港,,因?yàn)槭肇浫擞辛x務(wù)收貨,但不能據(jù)此-卸貨,;盡管收貨人有權(quán)-放貨,,但承運(yùn)人同樣不能以收貨人無(wú)正本提單為由-卸貨,。
日常中海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是指海上貨運(yùn)輸中,,托運(yùn)人支付給承運(yùn)人的報(bào)酬。一般包括貨物從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸費(fèi),,以及附加費(fèi),、裝卸費(fèi),港務(wù)費(fèi),。下面就來(lái)給你普及一下退海運(yùn)費(fèi)的那些事,。
退海運(yùn)費(fèi)則是指海運(yùn)費(fèi)為負(fù)數(shù),集裝箱拼箱貨運(yùn)價(jià)的制定與運(yùn)費(fèi)的收付上,,存在著“零運(yùn)費(fèi)”,、“負(fù)運(yùn)費(fèi)”。
市場(chǎng)環(huán)境下的競(jìng)爭(zhēng)
當(dāng)下國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,,貨運(yùn)專線物流,,競(jìng)爭(zhēng)已然常見,價(jià)格戰(zhàn)就會(huì)無(wú)可避免,。為了攬到更多的業(yè)務(wù),,尤其是集裝箱近洋海運(yùn),就會(huì)出現(xiàn)貨運(yùn)代理給國(guó)內(nèi)的貨主或二級(jí)貨代退錢的情況,,這些退還的錢就被稱為退海運(yùn)費(fèi),。退海運(yùn)費(fèi)屬于競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物,海運(yùn)公司旨在拼實(shí)力都想把競(jìng)爭(zhēng)-擠出市場(chǎng),,但這種方式導(dǎo)致的結(jié)果就是買家要為貨代承諾的退運(yùn)費(fèi)買單,。當(dāng)然由于船多貨少競(jìng)爭(zhēng)激烈,退錢給貨主也是不得以而為之,。
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