廢氣渦輪增壓器，欽州空壓機(jī),，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的700-900攝氏度的高溫廢氣,，驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)中的渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪軸帶動(dòng)壓氣機(jī)中的葉輪高速旋轉(zhuǎn),，以離心的方式壓縮空氣,，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度到2-3個(gè)-壓。從而我們可以給發(fā)動(dòng)機(jī)噴更多的燃油,，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)自身功率的目的,。

廢氣渦輪增壓器由廢氣驅(qū)動(dòng)的渦輪機(jī)、壓縮新鮮空氣的壓縮機(jī),、中間起軸承支撐作用的中間體以及旁通閥控制機(jī)構(gòu)組成,。

早的渦輪增壓器申請(qǐng)于在1905年，螺桿空壓機(jī)公司,，sulzer brothers research&development 公司的alfred buchi博士申請(qǐng)了款渦輪增壓器的--動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的軸向增壓器,，但鑒于當(dāng)時(shí)的工業(yè)水平，buchi博士并沒(méi)有制造-有效率的渦輪增壓器產(chǎn)品,。1911年在瑞士的winterthur增壓器廠開(kāi)工,，并在1915年制造出了原型-發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng),，主要目的是用來(lái)克服高海拔稀薄空氣對(duì)動(dòng)力的影響,。期間，通用電氣(ge)制造的增壓器將升到了一萬(wàn)米高空,。

空壓機(jī)的是-的二級(jí)壓縮主機(jī),。轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)二十道工序的精加工，使轉(zhuǎn)子線型達(dá)到的度和-性,。內(nèi)部裝有高軸承和精密齒輪,，來(lái)-轉(zhuǎn)子的同軸度，使轉(zhuǎn)子配合,，無(wú)油空壓機(jī),，從而保持長(zhǎng)久-地運(yùn)行,。

加大尺寸的抗磨損軸承能輕松承擔(dān)所有負(fù)載，以-主機(jī)正常地運(yùn)行,。在是關(guān)鍵的密封環(huán)節(jié),，螺桿式空壓機(jī)，防氣漏密封件用不銹鋼材料制成,，而防油漏的密封件則采用了的迷宮式設(shè)計(jì)。這組密封件不但能避免潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)進(jìn)入轉(zhuǎn)子,，而且能防止漏氣,，-源源不斷地產(chǎn)出清潔無(wú)油的壓縮空氣。

為達(dá)到轉(zhuǎn)速化及轉(zhuǎn)子壽命化,，無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是主機(jī)采用了精密齒輪,，而且在驅(qū)動(dòng)齒輪軸的輸入端還裝有改良的帶唇邊的密封件，以防止油滲漏到機(jī)組中去,。