配送-:一是物流配送受到的高度重視,。自20世紀80年代中后期,各級采取措施積極推動物流配送的發(fā)展,,近年來對物流配送的發(fā)展重視,。二是隨著連鎖經(jīng)營的發(fā)展,要求配送快速響應,、準時送達,,推動了物流配送的發(fā)展。2003年,,像摩爾這樣全新的商業(yè)業(yè)態(tài)正在興起,,與其配套服務的物流配送也將有新的發(fā)展和變化。三是前幾年像海爾這樣的大型生產(chǎn)企業(yè)介入現(xiàn)代物流,,新建和改造了一些物流配送中心,,這種勢頭還將持續(xù)。四是國外和國內的一些大型物流企業(yè),,都在規(guī)劃建立自己的配送中心,,以提高企業(yè)的物流能力。物流需求將首先從部分行業(yè)釋放,。目前我國物流市場供應遠遠大于需求,,但這種局面隨著部分行業(yè)對物流服務需求的增長,對其他行業(yè)起到作用,,而會逐漸得到-,。在生產(chǎn)和流通領域中,首先對物流有較大需求的是,、,、家電、服裝,、汽車、日化,、飲料等行業(yè),。物流需求除了向自建、合建的物流公司釋放外,,今后將會更多地向物流公司釋放,,-是外商獨資與中外合資企業(yè),將首先釋放物流需求,。據(jù)相關媒體主持的跨國公司物流服務需求調查報告統(tǒng)計,,來華跨國公司物流外包比例-90%左右,。
庫存分析inventory -ysis是物流特定分析中的一個項目,。它集中于分析庫存績效和生產(chǎn)率。分析時應考慮有關的貨物銷售量和庫存周轉量,,物流專線,,并在abc的基礎上完成。如使用遞減次序列出十項銷售和庫存的商品種類,,物流經(jīng)理即可迅速地確定對運輸和庫存水平有影響的產(chǎn)品種類,。物流系統(tǒng)設計logistics system design是指經(jīng)過系統(tǒng)分析,完成物流系統(tǒng)硬件結構和軟件結構體系的構想,,形成物流系統(tǒng)組織設計和技術方案的過程,。物流系統(tǒng)組織設計是技術設計的前提,它確定了技術設計的綱領和基本要求共同配送common delivery是指為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送時,,由許多個配送企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送,。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調度下展開的。有兩種運作形式:1由一個配送企業(yè)對多家用戶進行配送,。即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內多個用戶的要求,,統(tǒng)籌安排配送時間、次數(shù),、路線和和貨物數(shù)量,,進行配送;2僅在送貨環(huán)節(jié)-多家用戶待運送的貨物混載于同一輛車上,,然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點,,或者運到多家用戶聯(lián)合設立的配送貨物接收點上。這種配送有利于節(jié)省運力和提高運輸車輛的貨物滿載率,。
物流自動化設備技術的集成和應用的-環(huán)節(jié)是配送中心,,其特點是每天需要揀選的物品品種多,,廈門到黃山物流,批次多,、數(shù)量大。因此在國內超市、,、郵包等行業(yè)的配送中心部分地引進了物流自動化揀選設備,。一種是揀選設備的自動化應用,如北京市總公司配送中心,,其揀選貨架(盤)上配有可視的分揀提示設備,,這種分揀貨架與物流管理信息系統(tǒng)相連,動態(tài)地提示被揀選的物品和數(shù)量,,指導著工作人員的揀選操作,,提高了貨物揀選的準確性和速度。另一種是一種物品揀選后的自動分揀設備,。用條碼或電子標簽附在被識別的物體上(一般為組包后的運輸單元),,由傳送帶送入分揀口,然后由裝有識讀設備的分揀機分揀物品,,使物品進入各自的組貨通道,,完成物品的自動分揀。分揀設備在國內大型配送中心有所使用,。但這類設備及相應的配套軟件基本上是由國外進口,,也有進口國外機械設備,國內配置軟件,。立體倉庫和與之配合的巷道堆垛機在國內發(fā)展迅速,,在機械制造、汽車,、紡織,、鐵路、-等行業(yè)都有應用,。例如昆船集團生產(chǎn)的巷道堆垛機在紅河-廠等多家企業(yè)應用了多年,。國產(chǎn)堆垛機在其行走速度、噪音,、定位精度等技術指標上有了很大的改進,,運行也比較穩(wěn)定。但是與國外廠家相比,,在堆垛機的一些精細指標如貨位-高度,、高速(80米/秒以上)運行時的噪音,電機減速性能等等方面還存在不小差距,。
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