柴油機(jī)是是柴油發(fā)電機(jī)組中重要的組成部分，一旦出現(xiàn)故障會---影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用效率,，造成供電的停滯,，影響企業(yè)的生產(chǎn)效率，當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)故障的時候一定要仔細(xì)檢查,，找出根源,，而不能手忙腳亂,，過于緊張。那么在出現(xiàn)柴油機(jī)故障的時候,，我們運用什么方法來進(jìn)行判斷呢,？

首先我們要了解柴油機(jī)發(fā)生故障后會有哪些異常現(xiàn)象：

1．運轉(zhuǎn)時聲音異常,。如不正常的敲擊聲,、放炮聲、吹噓聲,、排氣聲,、周期性的摩擦聲等；

2．運轉(zhuǎn)異常,。如柴油機(jī)不易啟動,，工作時出現(xiàn)劇烈震動，功率不足,，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等,；

3．外觀異常。如柴油機(jī)排煙管冒黑煙,、藍(lán)煙,、白煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油,、漏水,、漏氣等；

4．溫度異常,。機(jī)油及冷卻水溫度過高,，排氣溫度過高，軸承過熱等,；

5．壓力異常,。機(jī)油、冷卻水及燃油壓力過低,，壓縮壓力下降等,；

6．氣味異常。柴油機(jī)運行時,，發(fā)出臭味,、焦味、煙味等氣味,。

這些異常的出現(xiàn)都是需要我們用眼睛觀察,，用敏銳的嗅覺來聞等等來發(fā)現(xiàn)，目前判斷柴油機(jī)故障的的主要方法有四種：

、比較法

比較法用得比較普遍,，柴油機(jī)出現(xiàn)故障后,，如果對某個部件或哪一個系統(tǒng)有懷疑，更換一個---的部件或某一個正常的系統(tǒng),，觀察故障是否消除,，如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生在這個部件或這個系統(tǒng),。

第二,、驗證法

驗證法是對已知的故障原因，通過試探性的調(diào)整或拆卸,，用已檢查過去分析的正確性,，從而找出故障所在。用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài),，觀察其對柴油機(jī)工作性能的影響,，以判斷故障原因。如柴油機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力低的現(xiàn)象,，可先清洗濾清器,，如狀態(tài)未消失，再找其他原因,。

第三,、儀器儀表檢查法

儀器儀表檢查法是運用儀器或儀表對柴油機(jī)進(jìn)行測試，找出故障---,，了解機(jī)組的性能和狀況,。

第四,、隔斷法

經(jīng)分析懷疑故障是由某一工作部位所引起時,，可使該部分局部停止工作，觀察故障現(xiàn)象是否消失,，從而可斷定故障發(fā)生部位,。

挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)燃油噴咀的檢查調(diào)整的注意事項：

拆卸噴咀，用噴射器性能試驗裝置檢查噴射壓力和噴霧狀態(tài),。如果發(fā)生噴射壓力低下和噴霧---以及噴口堵塞等現(xiàn)象時,，除了會引起不完全燃燒，輸出不足,，排氣---,，起動---等惡果之外，還會導(dǎo)致油質(zhì)的污染,、劣化和磨耗的增大等,，斗山裝載機(jī)發(fā)動機(jī)廠家，甚至?xí)�縮短發(fā)動機(jī)的壽命。

1,、噴射壓力和噴霧狀態(tài)的檢查

1把噴咀安裝在噴射器性能試驗裝置a上,。

2用手操作性能試驗裝置的手把，使燃料噴射,，烏海裝載機(jī)發(fā)動機(jī),，并檢查這時的噴射壓力和噴霧狀態(tài)。

3噴口的堵塞——把紙放在噴口前,，使之噴射,，即可檢查出孔的堵塞狀態(tài)。

注意不要使噴口面向手和身體,。

★噴射壓力噴咀開放壓低下時要調(diào)整噴射壓力,。

★噴霧狀態(tài)正常而噴射壓力低下時，大部分是因為噴咀彈簧的彈力減弱等內(nèi)部的---而造成,，因此要更換這些零件,。

★檢查噴霧狀態(tài)時，要使之充分噴射,。

孔形噴咀直接燃料噴射用與針式節(jié)流噴射咀予燃室式用的噴霧狀態(tài)相異,。

2、噴射壓力的調(diào)整

1拆卸噴咀座蓋,。

2把噴咀安裝在噴射器性能試驗裝置上,。

3放松調(diào)整螺釘1的制動螺母。

4用螺絲刀把調(diào)整螺釘由低壓側(cè)向高壓側(cè)擰進(jìn),，調(diào)整到規(guī)定的壓力,。

5把制動螺母擰裝好，再一次確認(rèn)壓力,。

3,、噴咀的洗滌

噴霧狀況---時，拆卸噴咀蓋,，用---進(jìn)行沖洗,。

有雜質(zhì)等浸入時，這種凈洗的效果---,。

碳質(zhì)的堵塞,，用輕油洗凈也不能使噴霧狀態(tài)好轉(zhuǎn)時，先在洗滌劑里浸泡幾個小時,，然后用噴咀洗凈工具進(jìn)行掃除,。