有些齒輪傳動(dòng)，經(jīng)常在苛刻的極壓潤滑條件下工作,，潤滑油代理廠家,，其承受的壓力、滑動(dòng)速度和局部溫度都狠高,，這就要求在齒輪油中加入極壓添加劑,。極壓添加劑一般是具有化學(xué)活性的-型或-氯鋅型油溶性化合物，這些添加劑在高溫極壓條件下和齒面金屬形成鐵的氯,、硫,、磷化合物或復(fù)合物，形成一種高熔點(diǎn)的無機(jī)膜,，這種極壓膜具有耐極壓的性能,，同時(shí)也有耐沖擊負(fù)荷的作用，可以有效地防止在高負(fù)荷條件下的齒面擦傷及咬合,。
潤滑油生產(chǎn)過程先經(jīng)常壓蒸餾,，蒸餾出汽,、煤,、柴油等輕質(zhì)餾分的常壓塔底渣油，再經(jīng)減壓蒸餾,，分離出輕,、中、重質(zhì)餾分油料,，鹽城潤滑油代理,，減壓塔底渣油再經(jīng)-脫瀝青后，潤滑油,，制得殘?jiān)鼭櫥土�,，制備好的餾分及殘?jiān)鼭櫥土希謩e經(jīng)過精制,、脫蠟及補(bǔ)充精制,，得到潤滑油基礎(chǔ)油，進(jìn)入成品油調(diào)合工序,，與添加劑優(yōu)化配伍,，即得成品潤滑油[,。
由于采用原料不同，產(chǎn)品性能要求各異,，潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝就很復(fù)雜,。但可歸納為三條工藝路線：一是物理加工路線“溶劑精制-溶劑脫蠟-補(bǔ)充精制”；二是化學(xué)加工路線“加氫裂化-催化脫蠟-加氫精制”的全氫路線,；三是物理化合加工路線,，其工藝結(jié)構(gòu)為“溶劑預(yù)精制-加氫裂化-溶劑脫蠟”，或“加氫裂化-溶劑脫蠟-加氫補(bǔ)充精制”等,。
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