細(xì)碎機(jī)軸---持架的受力情況

保持架道梁總的支承效應(yīng)凡也燈以分解成徑向分量汽r和切向分量嚴(yán)m(xù)，對(duì)于擋邊引導(dǎo)的保持架,，支承效應(yīng)只出現(xiàn)保持架團(tuán)體和擋邊之間,，過(guò)梁所承受的也只有滾動(dòng)體切向分量和自由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)受到干擾所造成的過(guò)梁負(fù)荷。因此軸承擋邊引導(dǎo)保持架過(guò)梁的外部負(fù)荷明顯低于軸承滾子引導(dǎo)保持架過(guò)梁的負(fù)荷,。對(duì)于短圓柱滾子軸承目前有三種結(jié)構(gòu)：

1)間接連接的半保持架—蓋因結(jié)構(gòu);

2)直接連接的半保持架—蓋因結(jié)構(gòu);

3)拉孔保持架,。

由于細(xì)碎機(jī)連接的鉚釘或聯(lián)結(jié)口的松動(dòng),，不可避免造成過(guò)早損壞，煤炭細(xì)碎機(jī)參數(shù),，而拉孔保持架則是一種較好的抗振軸---持架,。

細(xì)碎機(jī)主軸高溫升發(fā)生在前端軸承處

目前，對(duì)于在細(xì)碎機(jī)設(shè)計(jì)完成后進(jìn)行研究,，人都應(yīng)用于精密,、超精密細(xì)碎機(jī)。而第三種方法,，一般在細(xì)碎機(jī)設(shè)計(jì)階段,，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行虛擬評(píng)價(jià)，如果結(jié)果不理想,，則直接對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行修改,，終達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo).這樣就可以避免在實(shí)驗(yàn)和樣機(jī)試制方面投入大量的資金，同時(shí)也縮短了開(kāi)發(fā)周期,。

由溫度分析可以知道,，細(xì)碎機(jī)主軸系統(tǒng)的高溫升發(fā)生在主軸的前端軸承處,，而主軸系統(tǒng)的熱變形又是由主軸系統(tǒng)的溫度升高引起的,，因此，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)有效地降低細(xì)碎機(jī)主軸前端軸承處的溫度是降低主軸系統(tǒng)的溫升和減小系統(tǒng)熱誤差的秉要手段,。