即使機(jī)組容量超過實(shí)際所需，空氣流通不足也會是導(dǎo)致物品變質(zhì)的主要原因,；貨物周圍任何阻塞都可能導(dǎo)致——“-”,。一部合格的冷藏車，臨沂冷藏車生產(chǎn)商,，必須-車廂六面有較好的通風(fēng),，貨物六面沒有任何阻塞；-的空氣流通,，可以-貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸,。冷凍機(jī)組吹出的冷熱氣體將外界進(jìn)入車廂的冷熱源與貨物隔絕開來，從而保護(hù)了貨物,。如果某一位置發(fā)生阻塞,，藍(lán)牌冷藏車生產(chǎn)商，該部分的冷熱源就會直接進(jìn)入物品,，導(dǎo)致貨物溫度發(fā)生變化,。-回氣遮板狀況-；不要阻塞蒸發(fā)器的入口回風(fēng),；回風(fēng)不足會產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰,。
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第三階段全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用,。這種產(chǎn)品重量輕,，-冷藏車生產(chǎn)商，漏熱率“三明治”結(jié)構(gòu)導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果好,。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑,，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫,，導(dǎo)熱系數(shù)低,，電動冷藏車生產(chǎn)商，強(qiáng)度高,。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度,、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體,。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大,，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)-的情況下,，車廂的生產(chǎn)成本越來越高,。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在-市場占--，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝
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冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都-：(1)發(fā)泡均勻,，密度�,。�(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小,，一般要求低于0.045 w/(m?k);(3) 溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi),，使用性能要滿足規(guī)定要求,；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在-道路條件的振動,、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低,，抗凍性能好,；(6)-無味
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