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預(yù)應(yīng)力錨具在受力過程當(dāng)中所造成的影響,？

隨著預(yù)應(yīng)力錨具技術(shù)在橋梁、建筑,、水利工程方面的大量應(yīng)用,，錨具作為---有效傳遞預(yù)應(yīng)力錨具的關(guān)鍵部件也得到越來越多的關(guān)注。在---錨固效率的同時,，錨具的成本成為人們越來越關(guān)注的問題,。 傳統(tǒng)的設(shè)計沿用寧大勿小的原則，基于經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計,。預(yù)應(yīng)力錨具錨具的受力情況較復(fù)雜,，目前還很難用理---式準(zhǔn)確地計算出它的應(yīng)力應(yīng)變。錨具夾具夾片

以錨圈為研究對象,，通過建立錨具組件的有限元模型,，對錨具的受力過程進(jìn)行分析，校核錨圈的強(qiáng)度,，錨具夾具夾片生產(chǎn)廠家,，并對錨圈外形尺寸和材料展開優(yōu)化，用物理實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,。 在錨具受力過程的模擬方面,，以七孔錨具為例，在分析了七孔錨具的工作狀況及結(jié)構(gòu)后,，張拉設(shè)備對錨圈,、夾片及鋼絞線的形狀進(jìn)行了簡化，采用線性硬化彈塑性材料模型,，設(shè)置摩擦系數(shù)之后,，運(yùn)用有限元分析軟件建立數(shù)值模型，對七孔錨圈的受力過程進(jìn)行模擬分析，得到了錨圈在受力過程中的應(yīng)力應(yīng)變及位移的分布狀態(tài),，校核了錨圈強(qiáng)度,。

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預(yù)應(yīng)力張拉時應(yīng)注意的問題:

問題及現(xiàn)象預(yù)應(yīng)力筋張拉時出現(xiàn)異常情況,，如錨墊板變形、梁的起拱不正常,、千斤項(xiàng),、油泵等聲音異常，錨夾具滑出,、錨具夾具夾片千斤頂支架傾倒等,。

原因分析：1錨墊板承壓面與孔道中心線不垂直，錨具孔與錨墊板未對正,，由于張拉力過大造成錨墊板變形,。2千斤頂回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動,，贊成滑絲,。3千斤頂或油泵出現(xiàn)故障，聲音出現(xiàn)異常,。4預(yù)應(yīng)力筋被拉斷,，出現(xiàn)異常聲音和梁體起拱不正常。5千斤頂支架不牢固,。錨具夾具夾片

預(yù)防措施：1錨墊板承壓面與孔道中線不垂直時,，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨圈對正墊板并點(diǎn)焊，防止張拉時移動,。2千斤頂給油,、回油工序要緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。要避免回油過猛,。3張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行,，防止預(yù)應(yīng)力筋受力超限發(fā)生拉斷事故。4油泵運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時,，要立即停車檢查,。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的旋扭,。5在測量伸長及擰螺母時，要停止開動千斤頂,。6千斤頂支架與染端墊板接觸---,，位置正直對稱，以防止支架不穩(wěn)或受力不均傾倒-,。7張拉或退楔時,，千斤頂后面禁止站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具,、楔塊彈出-,。

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