冷藏車保溫廂體：主要由復(fù)合材料和保溫材料兩種材料組合而成。復(fù)合材料--技術(shù)內(nèi)外玻璃鋼，硬度高,，輕,。導(dǎo)熱系數(shù)低，防腐性能好,，凍雞冷藏車原理,，便于維修；保溫材料擠朔聚苯板xps或者聚氨脂,，導(dǎo)熱系數(shù)低,，保溫性能-，易于成型施工

備電裝置：目前大多數(shù)冷藏車的制冷系統(tǒng)是依靠車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)制冷機(jī)的壓縮機(jī)工作,，從而達(dá)到制冷和保鮮的目的,。這是在車輛運(yùn)行的情況下壓縮機(jī)才能工作，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火則制冷機(jī)停止工作,。而冷藏車上的備電系統(tǒng)是在底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或故障時(shí)啟用的第二個(gè)制冷動(dòng)力源,，它可以做為臨時(shí)的制冷方案解決一些突-況，小型冷藏車原理,，也可以把冷藏車當(dāng)做臨時(shí)的冷庫(kù)使用。
冷藏車原理

第三階段全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu),。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用,。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率“三明治”結(jié)構(gòu)導(dǎo)熱系數(shù)低,，保溫效果好,。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層,，上海冷藏車原理,，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低,，強(qiáng)度高,。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑,，形成一個(gè)整體,。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高,。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)-的情況下,，車廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在-市場(chǎng)占--,，也是我國(guó)冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝
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