汽車潤滑油的選用主要將發(fā)動機的壓縮比、曲軸箱是否裝有正壓通風裝置,、是否有廢氣再循環(huán)裝置及廢氣催化轉化器作為考慮依據,。

例如，液壓油標準,，一般小轎車的壓縮比為8至10,，可選用se級別；壓縮比在10以上,，尤其是歐洲生產的轎車,，由于發(fā)動機功率大、體積小,，工作條件苛刻,，應選用油品更高的sf級別。

潤滑油應根據發(fā)動機的要求進行選擇,，既沒---將較---的潤滑油使用在要求較低的發(fā)動機上,，也不能在要求較高的發(fā)動機上使用較低級的潤滑油。

每輛車都有隨車的使用說明書,，車主們按照說明書的級別選擇潤滑油即可,。

“w”后面的數字代表機油在100℃時的粘度,，數字越高粘度越高，在高溫下對發(fā)動機的保護越好,。

機油粘度越低,，流動性越好，對發(fā)動機的運轉阻力相對較小,。機油粘度越高,，流動性越弱，對發(fā)動機的運轉阻力相對較大,，但是在高溫高壓下的抗剪切性能---,，在較大壓力下能幫助摩擦副抵抗磨損。

因此,，對于車況較好,、磨損較小的發(fā)動機，可以選擇粘度小的潤滑油,，一些追求經濟性的家庭轎車也大多使用粘度小的機油,。

而對于經常高速駕駛，大負荷工作,，發(fā)動機持續(xù)高轉速運轉,，或行駛里程已較長的發(fā)動機來說，可適當選用粘度稍大的潤滑油,。

潤滑油的粘度也會隨著溫度的升降而發(fā)生變化,。當環(huán)境溫度較高時，發(fā)動機常處于高溫工作狀態(tài),，容易造成潤滑油氧化變質,，粘度下滑，失去潤滑作用,。