加速度傳感器的輸出反映的是傳感器中的敏感擺件在整個空間中所受的合力,,主要包括慣性力和地心引力。當物體在空間中運動時,,傳感器能夠?qū)崟r的獲得物體的加速度,,對加速度計進行一次積分可以獲得物體的瞬時速度,再對速度進行積分可獲得物體的相對位置,,加速度計,,利用這個三個參數(shù),則可以描繪出物體的運動軌跡,。石英撓性擺式加速度計及其發(fā)展現(xiàn)狀石英撓性擺式加速度計作為力反饋擺式加速度計的-種,,三軸加速度計, 是在液浮擺式加速度計的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,,兩者的區(qū)別主要在于石英撓性加速度計的檢測不是浮動的,,而是彈性地連接在撓性梁支撐上,引入了彈性力矩,,因此這種加速度計精度更高,、抗千擾能力強、測量范圍大,、過載能力強。撓性材料的性能直接影響到加速度計的性能,�,?梢宰鳛閾闲詳[的材料主要有金屬和石英兩種,傳統(tǒng)的液浮擺式加速度計擺片采用金屬材料,,而石英的熱膨脹系數(shù)則比鋼小的多,材料---于金屬,。且石英強度高,材料本身滯后小,,進口加速度計,,很適合于作為加速度計的擺片。加速度計的出現(xiàn)就很快取代了液浮擺式加速度計,成為慣性導航和制導系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件,。目前石英撓性加速度計已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品,,產(chǎn)品類型從微重力測量用的---的加速度計,到石油鉆井用低成本,、抗---環(huán)境型gjn-06k加速度計,,多達十幾種,廣泛應(yīng)用于航天,、航空、船舶,、,、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域,,石英光學加速度計,為各類系統(tǒng)的導航,、制導,、控制、調(diào)平,、監(jiān)測等提供信號,。
加速度計是測量線加速度的---傳感器,,在慣性導航系統(tǒng)中具有重要的作用,。然而石英撓性加速度計在使用時容易導致石英擺片撓性梁的斷裂,磁感應(yīng)強度容易受時間,、溫度等環(huán)境因素的影響導致測量產(chǎn)生不穩(wěn)定性現(xiàn)象。石英撓性加速度計抗振性能---,,其測角精度為角秒級,。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中,并可廣泛用于其它工作環(huán)境---的系統(tǒng)中,。石英撓性加速度計---,,用于各種物體的姿態(tài)測量和導航。
石英撓性加速度計是根據(jù)慣性原理,,通過石英撓性支撐,,加上---的電子技術(shù)構(gòu)成的精密儀表。石英撓性加速度計是一種通---感石英擺片相對位置變化來檢測加速度的精密慣性傳感器,,石英撓性加速度計按其應(yīng)用分為:船用,,航空航天用,車載等。石英撓性加速度計的組成. 由于這種表面選用撓性支承技術(shù)所以稱為石英撓性加速度計,,且其結(jié)構(gòu)與工藝---簡化,,這種石英撓性加速度計已廣泛運用于各類現(xiàn)代慣性系統(tǒng)中。工作原理及結(jié)構(gòu)由溫度系數(shù)低導磁性能好的軟磁資料組成,,磁鋼選用導磁性能比較---的永磁資料,,用無心磨床加工。
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