冷藏車在水產(chǎn)品運輸中廣泛使用,,運輸水產(chǎn)品不同于果蔬生鮮類,對溫濕度的調(diào)節(jié),、裝載方法都有較為細致的要求,。
運輸水產(chǎn)品需要將冷藏車廂溫度預冷至0-5°c,水產(chǎn)品放入冷藏車前,,要充分洗滌表面臟污,,以防止在封閉的空間內(nèi)---滋生。對于活海鮮的運輸,,多為在冷藏車廂內(nèi)放置水桶,,相對空氣濕度為95% 并增加充氧裝置,將車廂內(nèi)溫度調(diào)節(jié)至運輸海鮮適宜的范圍,;對需要深凍的水產(chǎn)品,,溫度要調(diào)節(jié)的-18°c--20°c,,運輸時需要擺放好。
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另一方面,,由于冷凍機組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應除霜,。當貨物與出風口太近,威海冷藏車聯(lián)系電話,,機組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜或冰,,空氣感應開關(guān)隨即動作,機組會迅速進入除霜狀態(tài),;當盤管溫度回升至9度設(shè)計溫度左右,,除霜立即結(jié)束。于是機組就會出現(xiàn)循環(huán)往復的上述操作,,果蔬冷藏車聯(lián)系電話,,從而導致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的直觀感覺就是機組總是頻繁除霜,。其實是由于貨物裝的太高多所致,。
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原因是:當我們把車廂預冷后,如果不關(guān)機,,谷輪冷藏車聯(lián)系電話,,打開車廂門時,凍雞冷藏車聯(lián)系電話,,由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作,,風扇的正面是正壓,而其背面是負壓,,因此冷氣從車廂上部吹出,,而下部會將外面的熱空氣快速吸進來,從而導致車廂內(nèi)的溫度快速上升,;如果關(guān)機后再裝卸貨物,,由于風機處于停止狀態(tài),空氣流動停止,,車廂內(nèi)外風壓一致,,因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的速度相對減緩。
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