箱形柱制做組裝是重要,，其組裝加工工藝方式 以下： 1．之上蓋板做為組裝標(biāo)準(zhǔn),，在其組裝表面按施工圖紙規(guī)定各自釋放隔板及側(cè)腹板裝配線，并且用樣沖標(biāo)示,。 2．先組裝上蓋板與隔板,，組裝在胎模上開展，裝配好后,，須施焊結(jié)束即可開展下道工藝過程,。 3．腹板裝配前須查驗(yàn)腹板的豎直度，裝配時采用一個方位裝配,，先---定位中間加勁板,，后---定位腹板。 4．殼體構(gòu)造總體組裝在u型構(gòu)造所有進(jìn)行后開展,，先將u型構(gòu)造腹板邊沿糾正好,，使其不平度〈l/1000 ，隨后在下蓋板上釋放腹板裝配定位線,，旋轉(zhuǎn)與u型構(gòu)造組裝,，采用一個方位裝配，---定位焊接采用對稱性焊接法,。 5．隔板后一面電焊焊接采用鋼筋焊接接,，采用設(shè)備鋼筋焊接電焊焊接。 備注名稱：可按工程圖紙規(guī)定生產(chǎn)加工并能考慮噴砂除銹,、開洞,、加強(qiáng)筋板聯(lián)接板、噴涂等工藝流程,； 規(guī)范gb50205-2001 yb3301-2005制做生產(chǎn)加工,。

箱型預(yù)制構(gòu)件拼裝 6 矯正 在箱型柱電焊焊接完畢以后,，待制冷后發(fā)覺彎折狀況應(yīng)該馬上開展矯正，一般狀況下采用火苗矯正的方式 ,。 7安全防范措施 1工程項(xiàng)目執(zhí)行的總體目標(biāo)便是完成“四無兩---”，月職害事故率要小于0.05%,，而年職害事故率要針對0.025%,。 2在車間的全部工作人員都務(wù)必歷經(jīng)嚴(yán)苛的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。 3嚴(yán)格遵守《安全技術(shù)操作規(guī)程》,，遵守安全性一的標(biāo)準(zhǔn),。 4一句建筑企業(yè)易產(chǎn)生的“四大損害”的特點(diǎn)，關(guān)鍵搞好以下幾個方面工作中：,，要搞好安全防護(hù),，---安全性防護(hù)措施；次之,，針對危險因素大的工作場地必須開展危險性預(yù)測分析,。 5針對及其co2等物件設(shè)定專職人員管理方法。 8 效益評估 伴隨著房子高度的---,，鋼架結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢遭受愈來愈多的人的關(guān)心,，根據(jù)考量房地產(chǎn)商降低工程施工施工期和提升---房率具備---的綜合性經(jīng)濟(jì)效益和實(shí)際意義。

一般螺栓連接按承受力狀況可分成抗彎連接和抗拉連接,，也是有另外抗彎和抗拉的,。抗彎連接又有單雙面受剪和兩面受剪及其多方面受剪等不一樣狀況,。在一般螺栓抗彎連接中,，當(dāng)扭緊螺帽時,螺栓內(nèi)造成的預(yù)抗拉力并不大;連接承受力時，被連接的板件中間的滑動摩擦力擺脫后,造成載荷,栓桿與孔壁觸碰,，這時關(guān)鍵靠螺栓桿裁切和栓桿與孔壁相互之間擠壓成型傳力(圖3a,、b)。當(dāng)螺栓桿直徑相對性較鐘頭,螺栓沿受剪面弄斷,稱裁切毀壞圖3c,。當(dāng)板件相對性較薄時,，孔壁被擠壓成型而毀壞,或板件頂端被螺栓化開圖3d、e,，稱承受壓力毀壞,。