武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時�,,F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺套,,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營占地25畝的貨場儲運(yùn)業(yè)務(wù),。經(jīng)營化肥、鋼材、糧食,、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績,。
-物流公司在進(jìn)行大件貨物吊裝前,,都會有研究、探討貨物吊裝等前期準(zhǔn)備,,只有這樣,,才能在吊裝過程中-,快捷而安全,。 為了吊裝的方便,,物流公司必須要貨主提供設(shè)備技術(shù)參數(shù)及樣本,以便物流公司提早設(shè)計物流專線,,大件貨物與普通的物流貨物種類不同,,大件往往具有、超重,、-,、超寬等特征,沒有完善的專線設(shè)計是不能-貨物的安全有序進(jìn)行,。
武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時�,,F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,,另經(jīng)營占地25畝的貨場儲運(yùn)業(yè)務(wù),,公司從資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營管理和業(yè)務(wù)都處于較高水平,,曾多次獲得開發(fā)區(qū)-部門的表彰,,也贏得了合作客戶的-,經(jīng)營化肥,、鋼材,、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),,并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績,。
根據(jù)從生產(chǎn)廠到工程現(xiàn)場的水路、公路,、鐵路等實(shí)際調(diào)查情況,,運(yùn)輸火車頭,經(jīng)過咨詢,、-,、論證,各有關(guān)大件的運(yùn)輸通常采用如下作業(yè)方案:
1,、沿途公路作業(yè):在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查,、測量、計算,,由此確定行駛路線和需采取的措施,。
2、沿途橋梁作業(yè):按照車輛運(yùn)輸行走路線,,按橋梁的設(shè)計負(fù)荷,、使用年限及當(dāng)時狀況,車輛行駛前對每座橋梁進(jìn)行檢測,、計算,,并采取相關(guān)的修復(fù)和加固措施。
3,、現(xiàn)場道路作業(yè):道路兩側(cè)(原排水溝)再用大石塊填充并蓋厚鋼板加固;車輛�,?�1定位置后,考慮頂升,、平移,、拖運(yùn)等作業(yè)工作,在作業(yè)區(qū)內(nèi)均鋪設(shè)厚鋼板增加承載力;沿途其他施工用的障礙物要盡數(shù)拆除和搬離,。
4、大件運(yùn)輸-:運(yùn)輸作業(yè)前備齊所有的書面證明資料,制定運(yùn)輸作業(yè)方案報公司審批,,并組織討論,,明確各單位工作范圍、職責(zé),、-人,。運(yùn)輸作業(yè)前對作業(yè)人員進(jìn)行-的技術(shù)交底和安全交底,對作業(yè)車輛及工器具作1面檢查,,以-大件設(shè)備運(yùn)輸萬無一失,。大件運(yùn)輸時大件運(yùn)輸作業(yè)時,全過程均委托有關(guān)主管單位部門對重要道路,、路段及所有橋梁進(jìn)行引導(dǎo),、監(jiān)護(hù)、測試,,-運(yùn)輸作業(yè)時車輛及設(shè)施的-性,、安全性。
武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時�,,F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,,另經(jīng)營占地25畝的貨場儲運(yùn)業(yè)務(wù),,公司從資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營管理和業(yè)務(wù)都處于較高水平,,曾多次獲得開發(fā)區(qū)-部門的表彰,,也贏得了合作客戶的-,經(jīng)營化肥,、鋼材,、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),,并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績,。
大件物流托運(yùn)是近很流行的一種托運(yùn)方式,我們在大件物流托運(yùn)過程中應(yīng)該做些什么去提高運(yùn)輸?shù)男誓?
托運(yùn)前需要讓1通部門進(jìn)行審核和檢查,,檢查的周期是不確定可能快,,也可能慢,因此我們需要提前知道客戶運(yùn)輸?shù)呢浳�,,裝貨的速度要很效率,,因?yàn)橄嚓P(guān)部門只有在上班時間我們才能辦理相關(guān)手續(xù),因此裝貨的速度要快,,且要提前進(jìn)行審核,,縮短審核所需要的時間,。有些貨物可能需要分批次進(jìn)行運(yùn)輸,這個時候我們要充分的利用好現(xiàn)代通信和定位技術(shù),,確定自己的行徑方向,,以及車隊的管理,管理層可以通過這些方式對車隊進(jìn)行管理,,駕駛?cè)藛T如果遇到突-況可以告知后面的車隊,,讓他們能及時的進(jìn)行救援。
運(yùn)輸?shù)木路,,有的時候條條大路通羅馬,,但我們要選擇近的一條線路進(jìn)行運(yùn)輸,減少工作量的同時也減少耗油量,,需要有一條專線進(jìn)行運(yùn)輸,,同時為了避免路上的-狀況,運(yùn)輸?shù)倪^程中可以結(jié)合路程的遠(yuǎn)近和實(shí)際情況考慮路線,。選擇-運(yùn)輸司機(jī)也能提高運(yùn)輸效率,,-司機(jī),經(jīng)驗(yàn)豐富,,對線路比較熟悉,,很大程度上可以提高運(yùn)輸速度。
|