前橋負(fù)荷-這也是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)的總壓在轉(zhuǎn)向車(chē)輪上的部分越大可能會(huì)影響其轉(zhuǎn)向,。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線前輪定位參數(shù)都對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)上的轉(zhuǎn)向力有影響尤其是主銷(xiāo)后傾角和內(nèi)傾角影響較大,。進(jìn)行軸重檢測(cè)之后再進(jìn)行一軸制動(dòng)檢測(cè)；檢測(cè)完畢之后被檢車(chē)輛的二軸正直,、平穩(wěn)駛上制動(dòng)臺(tái),，變速器置空檔進(jìn)行二軸重制動(dòng)檢測(cè)；完畢后進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線制動(dòng)檢測(cè)項(xiàng)目,。使得汽身的重力具有將方向盤(pán)返回到原始中間位置的效果,，因此容易重置方向盤(pán)。使用機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線合理定位四個(gè)車(chē)輪,，抵消車(chē)輪帶來(lái)的不利影響,，是我們的正確選擇！

以保車(chē)輛的平穩(wěn)行駛,。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線中的四輪定位是為了保持車(chē)輛的-性,，并減少車(chē)輛行駛時(shí)輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角和主銷(xiāo)后傾角,。機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)故障是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象則需要技術(shù)員工進(jìn)行縝密檢查即可得出結(jié)論但是對(duì)于檢測(cè)出了的問(wèn)題又該如何解決呢,？當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線的軸重臺(tái)無(wú)-常測(cè)量則可能是因?yàn)閭鞲衅饔兴鶕p壞則可以利用表進(jìn)行信號(hào)檢測(cè)如果電壓相差很大則需要及時(shí)更換傳感器。從側(cè)面看車(chē)輪轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)(車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的旋轉(zhuǎn)中點(diǎn))向后傾斜,，這稱為主銷(xiāo)后傾角,。設(shè)定主銷(xiāo)后傾角后,，在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線主銷(xiāo)中點(diǎn)線的接地點(diǎn)和車(chē)輪中點(diǎn)的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生一個(gè)距離(稱為主銷(xiāo)俯仰距離)。