注意觀察運(yùn)行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機(jī)組在工作中,，要有專人值班,，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫,、油溫,、電壓、頻率等重要因素的變化,。另外還要注意備有足夠的柴油,，在運(yùn)行中如燃油中斷，柴油電焊發(fā)電機(jī)組,，客觀上造成帶負(fù)荷停車,，有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。
嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī),。每次停機(jī)前,，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān),，柴油電焊發(fā)電機(jī)組型號(hào),，-將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。
處理柴油發(fā)電機(jī)組的噪音及排氣冒黑煙問題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源,。按照噪聲輻射方式,，它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲,。按照產(chǎn)生的原因,，小型柴油電焊發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲,。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源,。
1.空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，大功率發(fā)電機(jī)組租賃,，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的,。直接向-輻射的空氣動(dòng)力噪聲，包括進(jìn)氣噪聲,、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲,。
2.燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分，通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過缸蓋,、活塞,、連軒、曲軸,、機(jī)體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲,。將活塞對(duì)缸 套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,，柴油電焊發(fā)電機(jī)組廠家,，而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲,。但是低速 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。
3.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的,。
在并列使用發(fā)電機(jī)組時(shí)怕供電系統(tǒng)發(fā)生振蕩,，一但發(fā)生振蕩系統(tǒng)電壓升高，易造成用電設(shè)備及供電設(shè)備的絕緣擊穿,，使供電設(shè)備與用電設(shè)備一起癱瘓,。為此并列使用的發(fā)電機(jī)組均裝有過電壓保護(hù)，其設(shè)定值為額定電壓的105%為jia,。短接過電壓繼電器,，跳閘停機(jī)、報(bào)警動(dòng)作,。很多客戶在選購發(fā)電機(jī)的時(shí)候會(huì)考慮油耗的高低,，因?yàn)檫@與使用成本有著密切的關(guān)系，但是無論再省油的發(fā)電機(jī),，kw/h的費(fèi)用也是高于電網(wǎng)價(jià)格的,。
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